昂科威雙離合是干式還是濕式？

昂科威 1.5T 配備的是干式 7 擋雙離合變速箱，而 2.0T 車型使用的是 9 擋手自一體變速箱。其中，干式雙離合靠空氣散熱，結構緊湊、響應速度快，能帶來更直接的動力傳遞，但在頻繁換擋和高負荷時容易過熱。手自一體變速箱則結合了手動與自動的優勢，換擋更為平順，駕駛舒適性較高。它們各有特點，滿足了不同消費者的需求。

具體而言，昂科威所搭載的干式7擋雙離合變速箱，屬于上汽通用自主研發生產的成果。這種干式雙離合變速箱，其離合器片直接與發動機飛輪接觸，依靠空氣來進行散熱 。它的結構設計較為緊湊，重量相對較輕，響應速度快，動力傳遞直接，換擋速度也比較快。這使得車輛在駕駛過程中，能夠迅速地實現擋位切換，讓駕駛者感受到更為敏捷的動力輸出，在一些路況較好、駕駛節奏較為輕快的場景下，能夠帶來不錯的駕駛體驗。

然而，干式雙離合變速箱也存在一定的局限性。由于其靠空氣散熱，散熱效率相對濕式雙離合變速箱來說較低。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，變速箱在一擋和二擋之間頻繁切換，會導致離合器片產生較多的熱量，散熱不及時的話就容易出現過熱的情況，這可能會影響到變速箱的使用壽命和性能。

但這并不意味著干式雙離合變速箱就不堪使用。只要車主正確使用和保養，雙離合變速箱正常使用15到20年也是沒問題的。因為雙離合變速箱是基于手動變速箱研發而來，它有一套離合器控制奇數擋，另一套控制偶數擋，具備換擋速度快、傳動效率較高的優勢。

綜上所述，昂科威1.5T配備的干式7擋雙離合變速箱和2.0T配備的9擋手自一體變速箱，都有各自獨特的性能特點。干式雙離合變速箱有著換擋迅速、動力直接等優勢，適合追求一定駕駛激情和日常城市通勤對動力響應有要求的消費者；而9擋手自一體變速箱憑借換擋平順、駕駛舒適性高等特性，滿足了那些更注重駕乘感受平穩性的消費者的需求。消費者可以根據自己的駕駛習慣和實際需求來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）