牧馬人羅賓漢和撒哈拉有何區別

牧馬人羅賓漢和撒哈拉在多方面存在差異，羅賓漢更側重于極限越野，而撒哈拉兼顧日常使用與輕度越野。外觀上，羅賓漢雙色設計，輪眉為黑色塑料帶皮紋，有專屬標識；撒哈拉輪眉與車身同色，標識在前翼子板處。底盤方面，羅賓漢為適應極端環境強化設計，后橋減速比大，扭矩足；撒哈拉則注重實用與經濟。四驅系統和輪胎配置上，二者也各有特點，以滿足不同的使用需求。

在四驅系統方面，二者有著顯著的不同。羅賓漢搭載的是RockTrac機械式分時四驅系統，前后橋均配備差速鎖。這就像是為它在越野道路上開了“掛”，在面對各種復雜且極端的地形時，能通過差速鎖的合理運用，讓四個車輪都能獲得強大且穩定的動力輸出，極大地提升了車輛的脫困能力和通過性，哪怕深陷泥沼或者攀爬陡峭山坡，它都能游刃有余。而撒哈拉采用的是CommandTrac分時四驅系統，后橋僅配備有限滑差速器。相比之下，在一般的輕度越野場景或者路況稍復雜的日常道路上，撒哈拉能夠憑借其四驅系統應對自如，但要是遇到過于惡劣的路況，就會稍顯力不從心。

輪胎配置也是區分二者的重要因素。羅賓漢配備的是17英寸輪轂泥地胎，這種輪胎專為泥地等惡劣路況設計，輪胎花紋更深、更寬，胎壁也相對較厚。它能在泥地中提供更好的抓地力，防止車輛打滑，同時也能承受更大的壓力，保證車輛在復雜地形下穩定行駛。撒哈拉采用的則是18英寸輪轂全地形胎，這種輪胎的設計理念是兼顧多種路況，在公路上行駛時能提供較好的舒適性和靜音效果，在輕度越野路況下也能有不錯的通過性，但在極端泥地等惡劣路況中，其性能就不如羅賓漢的泥地胎。

從車身數據來看，二者也有一些細微差別。羅賓漢的軸距是2945mm，離地間隙為251mm，車高1848mm，整備質量2049KG，輪胎寬度255mm；撒哈拉軸距為2947mm，離地間隙242mm，車高1838mm，整備質量1991KG，輪胎寬度245mm。可以看出，羅賓漢在離地間隙和整備質量上稍占優勢，這也進一步提升了它的通過性和穩定性；而撒哈拉軸距略長，在車內空間布局上或許能有更好的發揮。

配置方面，羅賓漢的主動安全配置更為豐富，配備了并線輔助、倒車車側預警系統等，車內還設有導航儀以及阿爾派9喇叭揚聲器；撒哈拉則只有8喇叭揚聲器且沒有導航。這些配置差異也體現了兩款車對于不同使用場景的側重，羅賓漢更注重越野過程中的安全性和功能性，而撒哈拉則在一些舒適性配置上有所取舍。

在顏色選擇上，羅賓漢有13種顏色可供選擇，其中4種為常用色；撒哈拉有12種顏色備選，6種是常用色，為消費者提供了多樣化的個性化選擇。價格方面，羅賓漢要比撒哈拉高出9萬元左右，這也反映了羅賓漢在性能、配置等方面的升級所帶來的成本增加。

綜上所述，牧馬人羅賓漢和撒哈拉各有千秋。羅賓漢憑借強大的四驅系統、專為極限越野設計的輪胎以及豐富的安全配置，成為了狂熱越野愛好者的心頭好，它能夠帶你征服各種艱難險阻，探索未知的越野天地。而撒哈拉以其兼顧日常實用性和輕度越野的特性，更適合那些對越野需求相對沒那么高，但又渴望偶爾體驗越野樂趣的用戶，它能在城市與戶外之間自由切換，為你帶來舒適且多元的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）