紅旗HS5使用的發動機是什么

紅旗HS5使用的是型號為 CA4GC20TD - 32 的 2.0T 渦輪增壓發動機。這一國產發動機，實際排量 1989 毫升，4 個氣缸呈 L 型排列，采用渦輪增壓進氣與多次直噴供油方式，配氣機構為 DOHC。它最大功率 224 馬力，最大扭矩 340 牛·米，是紅旗 H7 所用發動機的升級產品，符合國六排放標準，兼具輕量化與高效節能的特性 。

從發動機型號的含義來看，其中字母“CA”代表“China Automobile”，也就是中國汽車，彰顯著其國產的身份與一汽自主研發的底蘊。數字“4”明確表示這是一臺4缸發動機，這種經典的氣缸布局在動力輸出和平順性上取得了較好的平衡。字母“G”代表汽油發動機，適用于我們日常常見的燃油類型。字母“C”作為一汽內部區分不同排量區間發動機的標識，有著獨特的意義。數字“20”直觀地體現了發動機的排量為2.0升，這一排量能夠為車輛提供較為充沛的動力。字母“T”突出了渦輪增壓技術，通過利用廢氣推動渦輪增壓器，讓發動機在相同排量下能夠輸出更強勁的動力。字母“D”則代表燃油缸內直噴技術，使燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，提高了燃油的燃燒效率，進而提升動力性能與燃油經濟性。而之后的數字“3”表明它是4GC第三代發動機，代表著技術的不斷迭代與升級；數字“2”表示是該型發動機搭配的第二個車型。

這款發動機在技術應用上有著諸多亮點。渦輪增壓技術讓紅旗HS5在中低轉速區間就能獲得不錯的扭矩輸出，在城市道路的頻繁啟停中，能迅速響應駕駛者的需求，帶來輕快的加速體驗。多次直噴供油方式，使得燃油與空氣充分混合，讓燃燒更加充分，不僅提高了動力，還在一定程度上降低了尾氣排放，符合當下環保的大趨勢。鋁合金材質的使用，在保證發動機強度的同時，有效地減輕了自身重量，降低了整車的負擔，有助于提升車輛的操控性能和燃油經濟性。

總的來說，紅旗HS5搭載的CA4GC20TD - 32 2.0T渦輪增壓發動機，憑借其先進的技術、合理的設計以及不斷升級的理念，為車輛提供了可靠且充沛的動力，助力紅旗HS5在中型SUV市場展現出獨特的魅力，也彰顯了紅旗品牌在發動機技術研發上的深厚實力與不斷進取的精神。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）