火花塞進(jìn)機(jī)油還能繼續(xù)行駛嗎

火花塞進(jìn)機(jī)油能否繼續(xù)行駛需分情況看待。若只是氣門室蓋火花塞管柱墊老化滲油且滲漏量不大，清洗干凈后尚可繼續(xù)行駛；但要是滲漏嚴(yán)重，或者是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、汽缸壁拉傷等原因?qū)е?，就不建議繼續(xù)行駛了。因?yàn)槔^續(xù)行駛可能帶來(lái)啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、油耗增加等諸多問(wèn)題，甚至損壞火花塞和發(fā)動(dòng)機(jī)。所以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)謹(jǐn)慎判斷，必要時(shí)及時(shí)檢修。

當(dāng)氣門室蓋火花塞管柱墊老化出現(xiàn)輕微滲油時(shí)，這在一些老車型上較為常見(jiàn)。由于老化，密封性能有所下降，導(dǎo)致少量機(jī)油滲出并進(jìn)入火花塞區(qū)域。此時(shí)，只要滲漏的量較小，不會(huì)對(duì)火花塞的正常工作產(chǎn)生太大的干擾。簡(jiǎn)單地將火花塞及周邊的機(jī)油清洗干凈，車輛依然能夠維持正常的運(yùn)行狀態(tài)，不過(guò)在后續(xù)行駛過(guò)程中，需要密切留意是否還有機(jī)油滲漏的跡象。

然而，如果滲漏情況比較嚴(yán)重，過(guò)多的機(jī)油積聚在火花塞周圍，就會(huì)帶來(lái)一系列麻煩。機(jī)油會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火性能，使得點(diǎn)火變得不穩(wěn)定甚至無(wú)法點(diǎn)火，從而導(dǎo)致車輛啟動(dòng)困難。在行駛過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出明顯減弱，給駕駛體驗(yàn)帶來(lái)極大的影響。同時(shí)，為了維持車輛的正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油，進(jìn)而導(dǎo)致油耗大幅增加。

若是因?yàn)榛钊h(huán)磨損嚴(yán)重，其密封效果大大降低，機(jī)油就會(huì)從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙進(jìn)入氣缸，進(jìn)而到達(dá)火花塞部位。這種情況下，車輛繼續(xù)行駛不僅會(huì)出現(xiàn)上述啟動(dòng)困難、加速無(wú)力等問(wèn)題，還會(huì)造成嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑和散熱受到影響，長(zhǎng)期下去會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可挽回的損害。

汽缸壁拉傷也是一個(gè)棘手的問(wèn)題，拉傷后的汽缸壁表面不再平整，混合氣和機(jī)油會(huì)在這些凹痕中流竄，很容易使火花塞沾上機(jī)油。一旦出現(xiàn)這種狀況，若繼續(xù)駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工況會(huì)變得極為惡劣，動(dòng)力下降明顯，而且可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的異常抖動(dòng)，嚴(yán)重威脅到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障使曲軸箱壓力過(guò)高，高壓氣體混著機(jī)油沖入進(jìn)氣道，進(jìn)而進(jìn)入火花塞區(qū)域，這種情況相對(duì)較為特殊。如果是這個(gè)原因?qū)е禄鸹ㄈM(jìn)機(jī)油，拔掉通風(fēng)閥與進(jìn)氣道相連的橡膠管后，車輛可以進(jìn)行短途行駛，但這只是應(yīng)急措施，不可長(zhǎng)時(shí)間依賴，之后仍需盡快前往維修店進(jìn)行全面檢修。

總之，火花塞進(jìn)機(jī)油看似是個(gè)小問(wèn)題，但背后可能隱藏著不同程度的故障隱患。為了車輛的穩(wěn)定運(yùn)行和使用壽命著想，在遇到火花塞進(jìn)機(jī)油的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)故障原因和嚴(yán)重程度進(jìn)行判斷，不可掉以輕心。若自己無(wú)法確定，最好將車輛送到專業(yè)的維修店，請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）