長安致尚使用的是什么發(fā)動機

長安致尚（逸動 XT）使用的發(fā)動機有兩款，分別是 1.6L 自然吸氣發(fā)動機和 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機。1.6L 自然吸氣發(fā)動機最大功率 94 千瓦（128 馬力），峰值扭矩 161 牛米，能帶來平穩(wěn)的動力輸出，匹配 5 擋手動或 6 擋手自一體變速器。1.5T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率為 125kW，最大扭矩為 230Nm，動力強勁且燃油經(jīng)濟性不錯。兩款發(fā)動機各有亮點，滿足不同消費者需求。

先來說說這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機。它采用自然吸氣的進氣形式，讓空氣自然地進入氣缸參與燃燒過程，這種方式使得動力輸出線性而平穩(wěn)，駕駛感受十分愜意。氣缸排列形式為L型，四個氣缸整齊排列，每缸配備4個氣門，配氣機構(gòu)采用DOHC（雙頂置凸輪軸），能夠精準(zhǔn)地控制進排氣時間，提升發(fā)動機的效率。

它擁有發(fā)動機特有技術(shù)DVVT（進排氣雙可變氣門正時技術(shù)），通過對進排氣氣門開啟和關(guān)閉時間的精確調(diào)節(jié)，在不同的工況下都能讓發(fā)動機保持良好的性能表現(xiàn)。在燃料方面，使用汽油作為燃料，燃油標(biāo)號為93號（京92號），供油方式為多點電噴，這種供油方式能較為均勻地將燃油噴射到各個氣缸內(nèi)，保障燃燒的充分性。缸蓋和缸體材料均采用鋁，在保證強度的同時，減輕了發(fā)動機的重量，有助于降低整車的能耗。

再看看1.5T渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)的加入，讓這臺發(fā)動機在動力輸出上有了質(zhì)的飛躍。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后，渦輪增壓器開始工作，通過壓縮空氣進入氣缸，使得更多的空氣與燃油混合燃燒，從而釋放出更強大的動力。最大功率為125kW/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1950 - 4500rpm，這樣的數(shù)據(jù)意味著在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較大的扭矩，加速迅猛，超車并線輕松自如。

這款發(fā)動機采用了直噴技術(shù)，能夠?qū)⑷加椭苯訃娚涞綒飧變?nèi)，相比傳統(tǒng)的噴射方式，能更精準(zhǔn)地控制噴油量和噴油時間，提高了燃油的霧化效果，使燃燒更加充分，不僅動力輸出更強勁，加速更快，還能有效提高燃燒效率，降低燃油消耗。而且它具有更好的響應(yīng)性和可靠性，能為駕駛者帶來更順暢的駕駛體驗。

總的來說，長安致尚（逸動XT）的這兩款發(fā)動機各具特色。1.6L自然吸氣發(fā)動機憑借其平穩(wěn)的動力輸出和成熟的技術(shù)，適合追求舒適駕駛體驗、日常城市通勤的消費者；而1.5T渦輪增壓發(fā)動機以其強勁的動力和出色的燃油經(jīng)濟性，更能滿足那些對動力有較高要求，渴望在駕駛中體驗激情與速度的消費者。它們共同豐富了車型的選擇，滿足了不同消費者的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）