摩托車后輪為何會抱死不轉動

摩托車后輪抱死不轉動，多是剎車系統故障惹的禍，當然也可能有其他因素。剎車系統方面，諸如剎車片受硬物碰撞，致使剎車端蓋和拉線固定栓出問題；剎車不回位，活塞生銹等情況都可能導致后輪抱死。此外，輪胎磨損嚴重或損壞、后輪軸承卡住、閘瓦回位彈簧斷裂、傳動鏈或傳動機構失效等，也都有可能引發這一現象 。

具體來說，在剎車系統故障中，制動器方面問題頻發。后制動器可能會出現卡死、鎖死的狀況，閘瓦彈簧也可能會斷裂或脫落，這就如同給后輪強行套上了枷鎖，使其無法正常轉動。維修或拆卸后的剎車片，若不小心受到硬物碰撞，剎車端蓋和拉線固定螺栓就可能失效，從而讓后輪抱死。

制動蹄摩擦片破裂卡住后制動鼓，也是常見原因之一。想象一下，原本協同工作的部件，因為摩擦片破裂而互相干擾，最終導致后輪被異常卡住。還有制動器固定螺釘松動的情況，摩托車在顛簸路面行駛，或者長時間猛剎車，都可能致使剎車端蓋開裂或剎車線斷裂，進而影響剎車系統的正常運作，導致后輪抱死。

盤式制動器抱死不回彈也是重要因素。水進入制動油，會使從動泵活塞生銹，矩形橡膠密封圈老化膨脹變形，都會影響制動器的正常回彈，讓后輪無法擺脫制動狀態。

除了剎車系統，后輪軸承若卡住，就像機器的關鍵部件被異物阻礙，后輪自然難以轉動。閘瓦回位彈簧一旦斷裂，失去了應有的彈性，剎車后無法及時回位，后輪也就只能乖乖“靜止”。傳動鏈或傳動機構失效，動力無法正常傳遞，也會讓后輪出現抱死不轉動的假象。

此外，輪胎問題也不容忽視。當輪胎磨損嚴重或損壞時，它與地面的摩擦力以及自身的結構穩定性都會受到影響，進而有可能導致后輪抱死。

總之，摩托車后輪抱死不轉動是一個由多種原因導致的復雜問題。剎車系統、后輪軸承、傳動部件以及輪胎等方面的故障，都可能引發這一現象。為了確保摩托車的正常運行和騎行安全，我們需要定期對摩托車進行全面的檢查和保養，及時發現并解決潛在的問題，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）