比亞迪L3用的是什么發動機

比亞迪L3搭載過兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.8升自然吸氣發動機。其中，1.5升發動機配備vvl可變氣門升程等技術，鋁合金缸蓋和缸體；1.8升發動機采用多點噴射技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。不同發動機在動力輸出和適配變速箱上有所差異，能滿足不同消費者的需求與駕駛體驗，為比亞迪L3增添多樣魅力。

先來說說這臺1.5升自然吸氣發動機，型號為BYD473QE 。它可是大有來頭，是比亞迪的自主品牌發動機，采用全鋁合金材質打造，不僅重量更輕，還能有效降低發動機自身的能耗。值得一提的是，它是自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL（可變氣門升程）技術的發動機。這項技術的應用，使得發動機能夠根據不同的工況，精準地控制氣門的升程，從而讓發動機在各種情況下都能保持高效的進氣和排氣，具備了高效環保、經濟節油的優秀特性。

同時，這款發動機還配備了EGR廢氣再循環技術，該技術可根據發動機工況適時地將一部分未燃盡的混合氣送回氣缸重新燃燒，通過降低燃燒溫度，實現大幅減排，為環保貢獻一份力量。并且，它采用德爾福最新版本的電噴管理系統，四點火線圈每缸獨立點火，使得點火更加精準和高效。這臺發動機最大輸出功率可達80千瓦，扭矩達到145牛米，百公里油耗僅6.2L，還成功入選最節能惠民目錄，在動力和節能方面取得了不錯的平衡，匹配5速手動變速箱或6速雙離合變速箱，能為駕駛者帶來不同的操控體驗。

再看看1.8升自然吸氣發動機，型號為BYD483QA ，這是一臺總排量為1.8L的直列四缸16氣門水冷雙頂置凸輪軸發動機。以其強勁而充沛的動力性能和較高的燃油經濟性聞名，無論在何種工況下，都能讓車輛以最佳狀態運行。在動力輸出方面，它的最大功率為122馬力，最大扭矩160牛米，在6000轉/分輸出最大功率，在3700到4200轉/分輸出最大扭矩。采用多點噴射技術，能夠更精準地將燃油噴射到氣缸內，提高燃油的霧化效果和燃燒效率。其鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，在保證發動機強度的同時，也兼顧了一定的散熱性能。它匹配CVT變速箱，能夠提供更加平順的換擋體驗，讓駕駛過程更加舒適。

總的來說，比亞迪L3搭載的這兩款發動機各有千秋。1.5升發動機注重節能與技術創新，以先進的技術實現了高效低耗；1.8升發動機則在動力和燃油經濟性之間找到了平衡，能為駕駛者帶來更充沛的動力和舒適的駕駛感受。兩款發動機憑借各自的特點，滿足了不同消費者對于動力、油耗以及駕駛體驗的多樣化需求，也為比亞迪L3這款車型在市場上贏得了更多的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）