景逸S50的發動機表現如何

景逸S50的發動機表現不錯，能較好地滿足不同需求。它搭載1.5L、1.6L和2.0L三款四缸發動機，1.5L發動機在低速時動力充沛，1.6L能滿足更強動力需求，2.0L則提供更充沛動力。并且，這些發動機經過精心調校，最低百公里綜合油耗僅6.2升，經濟性出色。再加上與多種變速箱巧妙匹配，無論是追求駕駛樂趣還是換擋平順，它都能兼顧 。

具體來看，1.5L發動機型號為4A91S，實際排量1499ml ，缸徑75毫米，行程84.8毫米，壓縮比達到10.5。在最大功率時轉速為6000轉/分，最大扭矩時轉速為4000轉/分，供油方式為多點噴射，建議使用92號汽油。這款發動機在低速行駛狀態下，能夠給予車輛充足的動力輸出，讓城市日常通勤輕松自如。在走走停停的路況中，也不會出現動力不足而導致的頻繁頓挫，駕駛體驗感良好。

1.6L發動機型號是4A92，實際排量1590ml，缸徑同樣是75毫米，但行程增加到了90毫米。其最大功率時轉速為5600轉/分，最大扭矩時轉速為4000轉/分，供油方式也是多點噴射，使用92號汽油。當你需要更強動力的時候，比如在高速超車、快速起步等場景下，1.6L發動機就展現出了它的優勢，提供更為強勁的動力，讓車輛能夠更迅速地響應你的駕駛指令，滿足你對于速度和動力的需求。

而2.0L發動機型號為DFMB20，實際排量1997ml，缸徑85mm，行程88mm，壓縮比為11。最大功率時轉速為5600轉/分，最大扭矩時轉速為4000轉/分。它為那些對動力有更高追求的消費者提供了選擇，在各種路況下都能展現出強大的動力性能，無論是滿載出行還是爬坡等情況，都能輕松應對。

值得一提的是，景逸S50所搭載的發動機，部分采用了三菱技術，高效節油。比如1.5排量動力比一些國產1.6動力還強，帶有MIVEC可變氣門正時系統和ENG廢棄循環系統，這些先進技術的運用，在保證動力輸出的同時，有效地降低了燃油消耗，為車主節省了不少油錢。同時，發動機與格特拉克手動變速器和比利時邦奇CVT變速箱的搭配堪稱巧妙。手動變速器能讓駕駛者充分享受操控的樂趣，清晰的換擋手感和直接的動力傳遞，滿足了對駕駛質感有追求的用戶；而CVT變速箱則以其換擋平順的特點，帶來了舒適的駕乘體驗，并且在燃油經濟性方面也有著出色的表現。

總的來說，景逸S50的發動機陣容豐富，不同排量的發動機針對不同需求的消費者，在動力輸出、燃油經濟性以及與變速箱的匹配度上都有著出色的表現，無論是日常城市駕駛，還是偶爾對動力有更高要求的場景，它都有合適的“動力方案”來應對，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）