大眾帕薩特使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

大眾帕薩特搭載了EA211和EA888兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用EA211型號(hào)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用EA888型號(hào)。具體而言，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能滿足日常通勤。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版最大功率137kw，高功率版為162kw，提供了更充沛的動(dòng)力，能帶來更激情的駕駛體驗(yàn)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了多樣的需求。

EA211型號(hào)的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1750 ~ 3000 rpm區(qū)間。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過精準(zhǔn)的噴油控制，有效提高了燃油的利用效率，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。而且它采用鋁合金氣缸蓋和缸體，鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，有助于提升車輛的操控性能以及降低能耗。與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞效率，讓駕駛者在日常駕駛中感受到流暢的動(dòng)力銜接。

再看EA888型號(hào)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速在4100至6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1500至4,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射的優(yōu)勢(shì)，在不同的工況下都能實(shí)現(xiàn)更理想的燃油霧化和燃燒效果，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。它采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體，鑄鐵缸體具有良好的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受更高的壓力和扭矩，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速雙離合變速箱，默契配合，讓動(dòng)力傳輸更加高效。

高功率版的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更顯強(qiáng)勁，最大功率為162kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,400 rpm 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠更精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和噴射時(shí)間，使得燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率，進(jìn)而爆發(fā)出更為強(qiáng)大的動(dòng)力。同樣采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，堅(jiān)固耐用且能有效平衡性能與成本。搭配的雙離合變速箱，響應(yīng)靈敏，能迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力傳遞到車輪上，為駕駛者帶來加速的快感。

總的來說，大眾帕薩特所搭載的這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，還是提供不同動(dòng)力層次的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率版本，都憑借各自的技術(shù)特點(diǎn)和性能優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力需求、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛體驗(yàn)等多方面的差異化要求，讓帕薩特在市場(chǎng)上擁有更廣泛的受眾群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）