汽車發動機多久需要清洗一次

汽車發動機一般每 3 - 5 萬公里清洗一次。發動機在長期運轉過程中，內部會因磨損產生細微顆粒，加上積碳等，逐漸形成影響性能的油泥。而現代汽車潤滑油雖有清潔性能，但到一定里程后，其清潔能力有限。此時進行清洗，可確保發動機處于良好狀態。不過清洗也不宜過于頻繁，否則可能影響發動機磨合性，3 - 5 萬公里的清洗周期較為合適 。

發動機清洗分為外部清洗和內部清洗兩部分。發動機外部清洗并沒有特定的時間和公里數要求，主要是根據實際的臟污情況來決定。比如車輛經常行駛在灰塵較大的環境中，或者發動機外部沾染了較多油污，那么就可以適時進行清洗。通常使用專業的發動機外部清洗劑，配合柔軟的刷子和清水，就能將發動機表面的灰塵、油污等清理干凈，讓發動機外觀保持整潔，也有助于及時發現發動機外部是否存在部件松動、滲漏等問題 。

而發動機內部積碳一般在3 - 5萬公里清洗一次。這是因為隨著車輛行駛里程的增加，發動機內部會逐漸積累積碳。積碳會影響發動機的正常工作，比如導致發動機抖動、動力下降、油耗增加等問題。清洗發動機內部積碳有多種方式，常見的是潤滑系統清洗保養和燃油系統清洗保養。潤滑系統清洗保養時，需要把清洗劑倒入曲軸箱，讓發動機怠速運轉5到10分鐘后排出舊機油，同時更換機油濾芯。建議在更換機油時進行此項操作，還可加注機油保護劑，這樣能更好地保護發動機。燃油系統清洗保養有兩種方式，一種是將清洗劑加入燃料箱內進行循環清洗，另一種是使用專用設備在發動機怠速時進行清洗。清洗后要及時更換燃油濾芯，每行駛一萬公里可定期做一次燃油系統清洗保養，以保證燃油系統的清潔和正常工作 。

另外，雖然發動機拆洗是清理積碳最有效的方法，但這種方式耗時耗力，而且價格昂貴。一般情況下，如果發動機積碳不是特別嚴重，不建議采用這種方法。同時，新車在行駛到一定里程且發動機內積碳嚴重（一般3 - 5萬公里左右）時才考慮進行清洗。新車在二次保養時，深度清洗發動機通常沒必要，因為清洗劑有一定腐蝕性，可能會腐蝕發動機內的非金屬件，進而導致故障 。

總之，發動機清洗對于保持發動機的良好性能和延長其使用壽命至關重要。合理把握清洗周期，選擇正確的清洗方式，能夠讓發動機始終處于最佳工作狀態，為我們的行車生活提供可靠保障。車主們要根據車輛的實際使用情況和行駛里程，科學地對發動機進行清洗和保養。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）