輝昂是采用前驅還是四驅系統

輝昂既有前驅車型，也有四驅車型。其中，2.0T的輝昂車型采用前置前驅系統，而3.0L機械增壓車型則配備前置全時四驅系統。前驅系統能夠提供更寬敞的車內空間，還能提升燃油經濟性；全時四驅系統則擁有更強的通過性和穩定性。輝昂這兩種驅動系統的設計，滿足了不同消費者在不同場景下的多樣需求。

對于選擇前驅車型的消費者來說，輝昂的前置前驅系統帶來了不少實際的好處。由于發動機和傳動系統主要布置在車輛前部，車輛內部空間的布局得到了優化，為車內乘客提供了更為寬敞舒適的乘坐環境，尤其是后排乘客能夠擁有更充裕的腿部和頭部空間，大大提升了出行的舒適體驗。同時，相對較輕的前驅設計減少了車輛整體重量，使得燃油經濟性得到提高，在日常通勤和長途駕駛中，能為車主節省不少燃油成本。盡管前驅系統在操控性和動力傳遞方面與后驅或四驅系統有所不同，但大眾憑借精湛的底盤調校技術以及先進的電子穩定系統，有效彌補了這些方面的不足，確保輝昂在前驅狀態下也能在各種路況中保持良好的穩定性和操控性能，讓駕駛者輕松應對城市道路的頻繁啟停和復雜路況。

而輝昂的3.0L機械增壓車型所配備的前置全時四驅系統，則展現出了強大的性能優勢。全時四驅系統時刻保持四個車輪都有動力輸出，這使得車輛在通過性方面表現卓越。無論是面對濕滑的雪地、泥濘的鄉間小道，還是崎嶇的山路，輝昂都能憑借全時四驅系統輕松應對，四個車輪緊密貼合地面，為車輛提供穩定而持續的驅動力，確保行駛的安全性和可靠性。在高速行駛時，全時四驅系統也能發揮重要作用，它增強了車輛的抓地力和穩定性，減少了因路面狀況或車速過快而導致的失控風險，讓駕駛者在高速馳騁時更加安心。此外，Toson中央差速器的配備，進一步優化了四驅系統的性能，能夠根據不同車輪的附著力情況，智能分配動力，使得車輛在復雜路況下依然能夠保持良好的行駛姿態。

總的來說，輝昂提供前驅和四驅兩種驅動系統，是充分考慮到消費者多元需求的明智之舉。前驅車型注重日常使用的舒適性和經濟性，為城市通勤和常規出行提供了高效便捷的選擇；四驅車型憑借強大的通過性和穩定性，滿足了那些對車輛性能有更高要求，渴望挑戰復雜路況的消費者。這種豐富的驅動系統配置，使得輝昂能夠在不同的市場細分領域中都占據一席之地，吸引更多消費者的目光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）