汽車機械式傳動系有什么功用

汽車機械式傳動系的功用是將發動機發出的動力傳給驅動車輪，并與發動機協同工作，保證汽車在不同條件下正常行駛，具備良好動力性與燃油經濟性。它能實現減速變速，滿足汽車對牽引力和速度的不同需求；可在發動機旋轉方向不變時實現倒車；必要時能中斷傳動，方便汽車起步、換擋等操作；還具備差速作用，讓汽車轉彎更順暢。各功用相互配合，保障汽車行駛。

具體而言，在減速變速方面，汽車行駛的路況和需求復雜多樣，時而需要強大的牽引力來應對爬坡、載重等情況，時而又需要較高的速度在平坦道路上快速前行。然而，活塞式內燃機的有利轉速范圍相對較窄，無法直接滿足汽車如此多變的需求。此時，機械式傳動系中的變速器就發揮了關鍵作用，它能夠改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍。通過不同的擋位設置，讓發動機在各種工況下都能保持在較為有利的工作狀態，從而確保汽車在不同行駛條件下都能獲得最佳的行駛性能，既保證了動力性又兼顧了燃油經濟性。

實現倒車這一功用也十分重要。由于內燃機本身不能反向旋轉，為了使汽車能夠向后行駛，機械式傳動系在變速器中專門設置了倒檔。有了倒檔，在停車入位、狹窄空間調整位置等場景下，駕駛員就能輕松地控制汽車向后移動，大大提升了汽車操作的靈活性和實用性。

必要時中斷傳動系統的動力傳遞同樣不可或缺。在內燃機啟動時，為了避免發動機帶動車輛突然移動，需要切斷發動機與驅動輪之間的傳動路線，啟動完成后再恢復連接，這一過程通過離合器來實現。而在換擋過程中，為了保證換擋的平順性，減少齒輪之間的沖擊，也需要暫時中斷動力傳遞，同樣依賴離合器的作用。此外，當汽車長時間停駐或者發動機運轉但車輛需要暫時停駐時，變速器的空擋可以讓傳動系長時間中斷傳動，確保車輛的安全和穩定。

差速作用則是汽車機械式傳動系的一項精妙設計。當汽車轉彎時，內側車輪和外側車輪滾過的距離是不同的，如果使用剛性軸驅動，車輪必然會產生滑動現象，這不僅會加劇輪胎磨損，還會影響車輛的操控性和行駛穩定性。而驅動橋內的差速器能夠使左右驅動輪在這種情況下以不同的角速度旋轉，保證每個車輪都能按照實際的行駛軌跡正常滾動，讓汽車的轉彎過程更加順暢、自然，極大地提升了駕駛體驗和行駛安全性。

總之，汽車機械式傳動系的這些功用相輔相成，如同精密儀器中的各個部件緊密協作。正是因為它們的存在和協同工作，才讓汽車能夠自如地應對各種復雜的行駛工況，為駕駛者帶來安全、舒適且高效的出行體驗，成為現代交通中不可或缺的重要力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）