啟停系統與自動駐車有何不同

啟停系統與自動駐車大不相同。啟停系統在車輛臨時停車如等紅燈時，踩剎車使發動機熄火，再踩油門發動機重啟，旨在減少怠速油耗與排放；自動駐車則是在臨時停車時自動制動，防止車輛滑動，提升停車安全性與便捷性。啟停系統重點在于節能減排，自動駐車更關注停車安全便利，二者功能各異，為駕駛者帶來不同體驗 。

從工作原理上看，啟停系統有著較為明確的觸發和重啟機制。當車輛滿足一系列特定工作條件時，比如發動機處于空轉且未掛擋的狀態，防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示車輪轉速為零，同時電瓶傳感器顯示電瓶有足夠能量進行下一次啟動，此時司機踩下剎車，發動機就會自動熄火。而當司機松開剎車踏板，再次踩下油門時，發動機便會自動重啟。這種工作方式，精準地控制著發動機在車輛短暫停止時的運行狀態，有效避免了發動機在怠速狀態下的燃油浪費。

自動駐車的工作原理則基于電子手剎的擴展功能，由ESP部件來控制剎車。當車輛檢測到需要停車時，它會自動施加剎車，將車輛穩穩地停住。在臨時停車的各種場景下，比如在上下坡路段停車，自動駐車都能發揮作用，防止車輛因為重力或者其他外力而出現滑動。而且，當司機想要繼續前行時，只需踩下油門或者進行換擋等操作，剎車就會自動解除，整個過程十分便捷流暢。

在實際使用過程中，兩者的操作方式也有明顯差異。啟停系統需要司機一直踩著剎車踏板，以維持發動機熄火的狀態。一旦松開剎車踏板，發動機就會重啟。這就要求司機在停車等待過程中，始終保持對剎車踏板的控制。而自動駐車啟動后，司機可以完全釋放雙腳，無需一直踩著剎車。只要滿足一定的條件，車輛就會保持制動狀態，直到司機采取下一步行動，比如踩油門、換擋等，車輛才會解除制動，繼續前行。

另外，它們的開啟方式也不盡相同。啟停系統通常在汽車啟動后就默認開啟，當然，不同車型可能會有一些細微的設置差異，但總體來說，大部分車輛啟動后啟停系統就處于隨時可用的狀態。而自動駐車的開啟則要看具體車型的設置，有些車型可能需要手動按下相應的按鈕才能開啟該功能，并且自動駐車的觸發是有前提條件的，一般要系好安全帶、關上車門等，同時，踩油門、換擋、打方向盤等操作可能會取消自動駐車狀態。

綜上所述，啟停系統和自動駐車雖然都是汽車上實用的功能，但它們在工作原理、操作方式和開啟條件等方面都存在明顯的區別。啟停系統通過精準控制發動機的啟停，為節能減排貢獻力量；自動駐車則憑借其智能的剎車控制，為駕駛者帶來停車時的便利與安全保障。駕駛者了解它們的差異后，便能在不同的駕駛場景中更加合理地運用這兩項功能，提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）