自由光的最小離地間隙有多高

自由光的最小離地間隙有兩個(gè)數(shù)值，空載時(shí)為 217 毫米，滿載靜止?fàn)顟B(tài)下是 185 毫米。217 毫米的間隙讓自由光在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，車輛底部部件能避免受到地面直接沖擊，與競(jìng)品相比也更有優(yōu)勢(shì)；185 毫米這一數(shù)值在中型 SUV 里處于中等水平，能確保自由光越過常見障礙物，保障車輛基本的通過性能，使其無(wú)論城市還是野外都能較好行駛 。

具體而言，217毫米的空載最小離地間隙，賦予了自由光出色的通過能力。當(dāng)車輛行駛在坑洼不平的路面，那些突兀的石塊、隱藏的樹樁等障礙物，都難以對(duì)車輛底部造成實(shí)質(zhì)性的傷害。在一些輕度越野的場(chǎng)景中，比如穿越鄉(xiāng)間小道、經(jīng)過未鋪裝的山路時(shí)，這個(gè)較高的離地間隙，就像是為自由光穿上了一層堅(jiān)固的“防護(hù)甲”，讓車輛能夠底氣十足地前行，不必?fù)?dān)心底盤部件被刮擦或碰撞，從而為駕乘者帶來(lái)滿滿的安全感。

而且，與同級(jí)別競(jìng)品豐田RAV4的190毫米相比，自由光217毫米的空載最小離地間隙優(yōu)勢(shì)明顯。這意味著在面對(duì)相同的復(fù)雜路況時(shí)，自由光能夠更加從容不迫。它可以輕松跨越更高的障礙，在通過一些積水路段時(shí)，也能憑借更高的間隙，減少積水對(duì)車輛底部的侵蝕風(fēng)險(xiǎn)，展現(xiàn)出更優(yōu)秀的適應(yīng)能力。

而185毫米的滿載靜止?fàn)顟B(tài)下的最小離地間隙，雖然沒有空載時(shí)那么突出，但在中型SUV領(lǐng)域也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在日常的城市出行中，偶爾遇到的減速帶、路面的小凸起等，自由光都能憑借這個(gè)間隙平穩(wěn)通過。即使是在郊外一些路況稍差但并非極端惡劣的道路上，它也能保證基本的通過性能，不至于因?yàn)殡x地間隙過低而被困住，為人們的出行提供了更多的便利與可能。

自由光這兩個(gè)最小離地間隙數(shù)值，無(wú)論是空載時(shí)的217毫米，還是滿載靜止?fàn)顟B(tài)下的185毫米，都在不同的場(chǎng)景下發(fā)揮著重要作用。它們共同保障了自由光在各種路況下都能展現(xiàn)出良好的通過性能，讓駕駛者無(wú)論是穿梭于城市的大街小巷，還是馳騁在野外的山川之間，都能更加安心、自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）