汽車速度傳感器是如何工作的？

汽車速度傳感器通過檢測汽車行駛速度，將結果輸入汽車儀表系統等，為汽車各項功能提供重要數據，以此實現不同工作方式。它常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，輸出磁電式交流信號、霍爾式數字信號、光電式數字信號等。磁電式靠感應磁場變化檢測；霍爾式利用霍爾效應感應磁場；光電式則通過光的傳遞與接收產生信號，為汽車運行提供關鍵支持 。

磁電式車速傳感器堪稱模擬交流信號發生器，當汽車行駛時，其磁組輪上的齒輪逐個產生系列脈沖。在這個過程中，傳感器內帶有兩個接線柱的磁芯及線圈發揮著關鍵作用。隨著磁組輪的轉動，磁場發生變化，進而產生交變電流信號。這里輸出信號的振幅與磁組輪的轉速，也就是車速，成正比關系；信號的頻率則體現了磁組輪轉速的大小。這一特性使得發動機控制電腦或點火模塊能夠依靠這些同步脈沖信號，精準確定觸發電火或燃油噴射的時刻，為發動機的高效運行提供有力保障。

霍爾式車速傳感器主要應用于曲軸轉角和凸輪軸位置等方面，在開關點火和燃油噴射電路觸發等環節扮演著重要角色。它由包含永久磁鐵和磁極部分的磁路以及軟磁鐵葉片轉子構成。軟磁鐵葉片轉子會穿過磁鐵和磁極間的氣隙，葉片轉子上的窗口和無窗口部分巧妙地控制著磁場。當磁場發生變化時，便會產生相應的信號，從而實現對汽車相關部件的精確控制，確保發動機的正常運轉以及各項功能的穩定發揮。

光電式車速傳感器的工作過程獨具特色，它由帶孔的轉盤、兩個光導體纖維、一個發光二極管和一個光電三極管組成。工作時，發光二極管發出的光透過轉盤上的孔，借助光導體纖維準確地照到光電三極管上，以此實現光的傳遞與接收。之后，光電三極管和放大器協同工作，產生數字輸出信號，也就是開關脈沖。通過對這一信號的處理和分析，就能獲取汽車的行駛速度信息，為汽車的運行提供準確的數據支持。

汽車速度傳感器的不同類型各自憑借獨特的工作方式，在汽車的運行過程中發揮著不可或缺的作用。無論是磁電式通過感應磁場變化，還是霍爾式利用霍爾效應感應磁場，亦或是光電式借助光的傳遞與接收來產生信號，它們都精準地檢測車速，并將關鍵信息傳遞給汽車的控制系統。這些信號為汽車發動機怠速、自動變速器換擋等諸多功能的精準控制提供了依據，使得汽車能夠在各種工況下穩定、高效地運行，為駕駛者帶來安全且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）