速騰的獨(dú)立懸掛是什么意思

速騰的獨(dú)立懸掛，指的是其前后左右四個(gè)車(chē)輪各自通過(guò)獨(dú)立的懸掛裝置與車(chē)體相連，能獨(dú)立上下跳動(dòng)。這種懸掛形式下，一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，另一邊不受影響，極大提升了汽車(chē)的平穩(wěn)性與舒適性。常見(jiàn)類型有麥弗遜式、多連桿式等。速騰采用麥弗遜式前懸掛與多連桿式后懸掛的組合，兼顧了良好的響應(yīng)性、操控性以及出色的舒適性，為駕乘者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

麥弗遜式前懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，響應(yīng)速度快，成本相對(duì)較低。它的優(yōu)點(diǎn)使得速騰在應(yīng)對(duì)日常路面顛簸時(shí)，能夠迅速做出反應(yīng)，有效過(guò)濾震動(dòng)，并且在懸掛剛性和支撐性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，從而減少車(chē)身側(cè)傾和懸掛噪音。這意味著當(dāng)車(chē)輛在城市道路中頻繁啟停、轉(zhuǎn)彎或者經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，駕駛者能感受到車(chē)輛的穩(wěn)定和操控的便捷。

多連桿式后懸掛則是速騰獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。它構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單且重量輕，能有效減少懸掛系統(tǒng)占用的空間。更為重要的是，多連桿式后懸掛能實(shí)現(xiàn)主銷(xiāo)后傾角的最佳位置，減少來(lái)自路面前后方向的力，這極大地改善了車(chē)輛在加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性。在保證直線行駛穩(wěn)定性方面，多連桿式后懸掛也有著出色的表現(xiàn)，它能夠很好地控制車(chē)輛，減少轉(zhuǎn)向不足的情況，讓駕駛者在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)更加安心。同時(shí)，這種懸掛還增加了后排座椅和行李廂空間，提升了車(chē)輛的實(shí)用性。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，速騰底盤(pán)過(guò)彎沉穩(wěn)，前后獨(dú)立懸架軟硬適中，KC特性調(diào)教得當(dāng)，方向盤(pán)的指向和反饋準(zhǔn)確，力道恰到好處。無(wú)論是在蜿蜒的山路上盡情馳騁，還是在城市的街道中靈活穿梭，速騰都能展現(xiàn)出良好的操控性能。而在舒適性方面，速騰四輪獨(dú)立懸掛雖然相對(duì)較硬，但在長(zhǎng)途旅行時(shí)卻有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，不會(huì)給人軟懸掛那種晃晃悠悠的“坐船”感覺(jué)，能讓乘客在長(zhǎng)時(shí)間的旅途中保持舒適的狀態(tài)。

總的來(lái)說(shuō)，速騰的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)在操控性和舒適性方面取得了良好的平衡。它不僅為駕駛者帶來(lái)了精準(zhǔn)的操控感受和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，也為乘客營(yíng)造了舒適的乘坐環(huán)境。這種優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，無(wú)疑是速騰在汽車(chē)市場(chǎng)中具備競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）