特斯拉使用了哪種電池技術(shù)？

特斯拉使用的是三元鋰電池技術(shù)，部分車型也在采用磷酸鐵鋰電池技術(shù)。三元鋰電池采用鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁做正極，能量密度高、單體放電電壓平臺(tái)達(dá) 3.7V ，這讓車輛在同等重量下能獲取更多能量，減少整車質(zhì)量。而磷酸鐵鋰電池成本低、安全性和壽命好。此外，特斯拉還在研發(fā)固態(tài)電池等新技術(shù)，不斷推動(dòng)電池技術(shù)的進(jìn)步 。

特斯拉旗下車型使用的三元鋰電池，具體為松下公司的NCR18650電池，其大小跟5號(hào)電池差不多，一輛特斯拉汽車約有7000到8000節(jié)該電池。這種三元鋰電池有著鮮明的特點(diǎn)，在能量密度方面表現(xiàn)突出，高達(dá)300瓦時(shí)/千克，使得車輛在續(xù)航能力上有較好的保障，在30°C環(huán)境下能夠正常使用且電池衰減率極低。

在環(huán)保與節(jié)能層面，特斯拉的電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。它環(huán)保性能佳，耐用節(jié)能，能耗較低。其獨(dú)特的電池管理系統(tǒng)功不可沒(méi)，在不同季節(jié)都能讓車輛續(xù)航表現(xiàn)出色，不僅節(jié)省了充電費(fèi)用，而且電池平鋪設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了能耗，同時(shí)還提升了車輛的操控穩(wěn)定性，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適和安全。

從材料創(chuàng)新角度來(lái)看，特斯拉采用能量密度更高的鎳鈷鋁正極材料和硅碳負(fù)極材料，配合創(chuàng)新的CTP大模組設(shè)計(jì)，大大提高了電池能量密度，并且優(yōu)化了組裝工藝，使得電池整體性能更上一層樓。

高度集成的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)也是特斯拉電池技術(shù)的一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)能兼顧制熱和制冷，擁有15種模式，可以保持電池溫度穩(wěn)定，這對(duì)于提升車輛續(xù)航、延長(zhǎng)電池壽命以及增強(qiáng)整體性能都有著重要意義。同時(shí)，其BMS系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，有效保護(hù)電池單體，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命。

在安全防護(hù)上，特斯拉電池有6大機(jī)制層層把關(guān)。獨(dú)特的大模組設(shè)計(jì)，電芯配備保險(xiǎn)絲，冷卻水管均勻分布，電芯間設(shè)置阻燃材料，還有排氣口和密封設(shè)計(jì)，并且將電池包置于底板降低重心，外殼堅(jiān)固，全方位保障電池安全。

另外，特斯拉的側(cè)邊冷卻技術(shù)提高了冷卻效率，增加了冷卻液與單體電芯的接觸面積，這不僅延長(zhǎng)了電池壽命，還降低了維護(hù)成本，在極端環(huán)境下也能有優(yōu)異表現(xiàn)。在電池化學(xué)成分上，采用鎳鈷鋁酸鋰電池，比能量和比功率更高，壽命更長(zhǎng)。制造工藝上，自研的涂布技術(shù)能增加電池正極材料厚度，提高能量密度和壽命。在優(yōu)化設(shè)計(jì)方面，電池組高度集成，配備冷卻和加熱系統(tǒng)，工作穩(wěn)定，具備重量輕、體積小、性能強(qiáng)的特點(diǎn)。

值得一提的是，特斯拉在電池技術(shù)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)突破。2020年推出的4680電池單元，尺寸經(jīng)過(guò)優(yōu)化，采用無(wú)極耳設(shè)計(jì)和干電極涂層技術(shù)；正在開(kāi)發(fā)基于4680格式的磷酸鐵鋰（LFP）電池；先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)（BMS）能精確監(jiān)控和調(diào)節(jié)電池單元；固態(tài)電池技術(shù)也在研發(fā)之中；垂直整合的生產(chǎn)策略減少了對(duì)外部供應(yīng)商的依賴；熱管理技術(shù)能保持電池最佳工作溫度。未來(lái)，特斯拉還將繼續(xù)探索下一代固態(tài)電池技術(shù)并計(jì)劃商業(yè)化，甚至計(jì)劃開(kāi)展技術(shù)授權(quán)和合作 。

總之，特斯拉在電池技術(shù)方面不斷探索與創(chuàng)新，無(wú)論是現(xiàn)有的三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池技術(shù)，還是正在研發(fā)的固態(tài)電池等新技術(shù)，都展現(xiàn)出其在推動(dòng)汽車電池技術(shù)發(fā)展上的決心與實(shí)力，為電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐和無(wú)限可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）