汽車制冷真的會增加油耗嗎

汽車制冷的確會增加油耗。汽車制冷時，按下 AC 按鈕，壓縮機離合器結合，發動機需帶動壓縮機運轉。壓縮機不斷壓縮制冷劑并輸送到蒸發箱，制冷劑膨脹吸熱來冷卻蒸發箱，進而實現制冷。這一過程中，壓縮機消耗發動機功率，增加了發動機的負擔，自然會使油耗上升。所以，汽車制冷會不可避免地讓油耗有所增加 。

一般來說，開空調制冷會使油耗在原來基礎上增加10%左右。例如一輛百公里油耗10升的車，開空調狀態下油耗會增加1 - 2升。不過，油耗的增加量并非固定不變，它會受到多種因素的影響。

排量大小就是其中一個關鍵因素。排量大的車（2.4升以上），動力相對充沛，在道路良好的情況下開空調，發動機增加的負擔相對較小，增加的油耗可能在1升以下。而2.0升以下的中小排量車，本身動力相對有限，開空調后發動機需要付出更多“努力”來帶動壓縮機，增加的油耗通常在1升以上，要是處于復雜路況下，油耗增加得會更多。

空調類型也會對油耗產生影響。自動空調能根據車內溫度自動控制制冷的開閉以及風量大小，相對比較智能，能在一定程度上合理調節能耗。手動空調則需要車主手動控制制冷的開閉，如果車主掌握不好使用時機，就可能比自動空調更費油。比如手動定頻空調打開AC鍵后制冷量固定，溫度調高調低對油耗并沒有明顯區別；而在自動變頻空調中，只有變排壓縮機（根據設定溫度自動調節功率）在溫度越高時越能體現出一定的省油優勢，但省得也較為有限。

此外，環境溫度、設置溫度以及駕駛習慣等同樣會影響汽車制冷時的油耗。環境溫度過高或過低，空調系統都需要消耗更多能量來達到設定溫度。如果設置溫度過低，空調壓縮機需要長時間運轉，油耗也會相應增加。駕駛習慣方面，急加速、急剎車、長時間怠速等不良習慣，會讓發動機的工作狀態不穩定，再加上空調的負荷，油耗自然會升高。

總之，汽車制冷確實會增加油耗，但具體的增加量因多種因素而異。車主在享受汽車空調帶來的舒適時，也可以通過一些合理的操作和良好的駕駛習慣，在一定程度上降低制冷對油耗的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）