發動機機油壓力偏低怎么辦

發動機機油壓力偏低時，應立即停車檢查處理，切不可繼續行駛。因為機油壓力低會致使發動機潤滑不良，加劇零件摩擦磨損，引發內部溫度升高，嚴重時會造成軸瓦燒蝕、拉缸等后果。此時可先拔出油尺查看機油量是否不足、質量有無問題，再檢查油管、接頭等是否漏油。若初步判斷后無法解決，就需及時聯系專業維修人員。

首先，查看機油量時，要注意將車停在平坦處，在發動機熄火0 - 5分鐘后進行操作。拔出油尺仔細觀察機油痕跡，以此判斷油位是否處于正常范圍。若機油低于下限，這就表明機油油量不足，需要先檢查車輛是否存在泄漏點，之后添加規定型號的機油；要是機油高于上限，則要警惕是否有冷卻液漏入油底殼，這種情況需要進一步排查冷卻系統的狀況。

而對于機油質量的檢查，同樣通過油尺來進行。依據油痕狀態，能大致判斷機油是否被污染，是否含有水分，是否被汽油稀釋，添加劑是否失效以及雜質是否過多等情況。若發現機油臟污或粘稠，可能需要及時更換機油；要是機油過稀，或者是因為發動機溫度高造成機油變稀，也需要考慮換油或者對冷卻系統進行檢修。

接著，要仔細檢查油管、油管接頭、油路和油底殼是否存在漏油現象。不同部位的漏油，處理方式也有所不同。若發現漏油點，小的滲漏或許可以通過簡單的維修解決，但如果是較為嚴重的漏油，就需要更換相應的部件。

要是經過上述一系列的檢查和處理后，故障依舊存在，那么千萬不要貿然駕駛車輛。此時應聯系專業的維修人員，讓他們運用專業工具和技能進行全面深入的檢查。維修人員可能會從機油旁通閥、機油濾清器、機油泵等部件入手，排查是否存在故障。比如機油旁通閥故障，就需要進行檢修；機油濾清器堵塞的話，可能需要更換；而機油泵損壞或其零部件磨損超標，也需要專業的維修或更換處理。

另外，對于機油感應塞、壓力表或電路故障，也不能忽視。維修人員可以通過一些專業方法來檢測判斷，例如將感應塞導線拆下直接搭鐵，若機油壓力恢復正常或機油從油道噴出且壓力很足，手指按不住，那就說明感應塞可能損壞；還可以用一只好的機油壓力表替換試驗，若油壓正常，便可知原機油壓力表損壞。

總之，發動機機油壓力偏低不容小覷，我們需要按照正確的步驟進行檢查和處理。日常使用車輛時，也要養成定期檢查機油量和質量的好習慣，及時發現并更換有問題的機油，同時定期檢查機油濾清器等相關部件，確保其正常工作，防患于未然，這樣才能保障發動機始終處于良好的工作狀態，讓車輛行駛更加順暢安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）