普拉多是采用非承載車身嗎

普拉多采用的是非承載式車身。非承載式車身的獨特設計，讓車輛底盤與車身框架分離，主要載荷由底盤框架承擔，這使得車身在面對復雜狀況時能“穩如泰山”。普拉多憑借這種車身結構，在復雜地形中也能保持出色的穩定性與耐用性，堅固的底盤框架可有效分散路面沖擊力。如此結構設計，是普拉多成為經典越野SUV的重要因素 。

非承載式車身常見于傳統越野車和卡車領域，它有著諸多顯著優勢。對于普拉多而言，其高剛性和抗扭性特點尤為關鍵。在越野過程中，車輛常常會面臨各種扭曲力和沖擊力，非承載式車身能夠讓普拉多輕松應對這些挑戰，保持車身的完整性，減少變形的風險。

想象一下，當普拉多行駛在崎嶇的山路上，車輪可能會因地形起伏而處于不同的位置，此時車身會受到極大的扭曲力。若非承載式車身的高抗扭性就發揮了作用，它能保證車身各個部分的連接穩固，不至于因扭曲而導致零部件損壞或者車身結構出現問題。

而且在通過一些大坑洼或者巨石路段時，底盤框架承受著車輛的重量以及來自路面的強大沖擊力，非承載式車身的高剛性使得普拉多能夠將這些力量分散，保護車內的駕乘人員以及車輛的關鍵部件。

不過，非承載式車身也并非十全十美。由于其結構特點，它的重量相對較大，這也導致普拉多的油耗會比一些采用承載式車身的車輛要高一些。但這對于追求強大越野性能的普拉多來說，這些小小的“代價”也在可接受的范圍內。

此外，普拉多在非承載式車身的基礎上，還搭配了先進的懸掛系統和動力傳動技術。懸掛系統能夠進一步提升車輛在不同路況下的舒適性和穩定性，而優秀的動力傳動技術則讓普拉多的動力輸出更加高效，更好地適應各種越野場景。

總的來說，普拉多采用非承載式車身是其成功的關鍵因素之一。這種車身結構賦予了普拉多強大的越野能力、出色的穩定性和耐用性，雖然存在一些小缺點，但與它所帶來的優勢相比，這些都微不足道。非承載式車身與其他先進技術的完美結合，讓普拉多在越野SUV領域中占據著重要的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）