汽車行駛多少公里需要保養？

汽車行駛多少公里需要保養并沒有固定標準，通常新車首保在 3000 - 5000 公里，之后一般每 5000 至 10000 公里進行一次保養。不同品牌車型的保養周期會有差異，這是由于車輛的設計、制造工藝和使用的零部件不同。而且使用環境惡劣、駕駛方式激烈等也可能使保養周期縮短。所以，車主應參考車輛保養手冊，并結合實際情況來確定合適的保養時機 。

一般來說，“小保養”多在每行駛5000公里時進行，主要是更換機油濾清器和機油，目的是確保發動機能正常運行。機油如同汽車的“血液”，在發動機內部循環流動，起到潤滑、冷卻、清潔和防銹等重要作用。隨著車輛行駛里程增加，機油會逐漸變質，性能下降，機油濾清器也會被雜質堵塞，此時就需要及時更換，以維持發動機的良好工況。

當汽車行駛到30000公里左右時，往往需要進行一次“大保養”。大保養涉及的項目更為全面和復雜，除了更換機油機濾，還包括空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油和火花塞等關鍵部件的更換。空氣濾芯負責過濾進入發動機的空氣，保證空氣質量，若長期不換，會影響發動機的進氣量，降低燃燒效率；汽油濾芯能過濾汽油中的雜質，防止其進入噴油系統，若堵塞可能導致燃油供應不暢；轉向助力油為轉向系統提供助力，確保轉向操作的輕便和靈活；火花塞則在發動機燃燒室內產生電火花，點燃混合氣，其性能好壞直接影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

除了上述常規的保養節點，汽車上還有一些部件有著各自不同的保養周期。比如空調濾芯，建議每萬公里或每年更換一次。它能過濾車內空氣中的灰塵、花粉、異味等，為車內人員提供健康的空氣環境，長期不換會滋生細菌，影響車內空氣質量。發動機的空氣濾清器濾芯每2萬公里或2年更換，它對發動機的進氣質量起著關鍵作用。火花塞方面，渦輪增壓發動機一般2萬公里更換，自然吸氣發動機則通常3萬公里更換。楔形帶每10萬公里更換；制動液第一次在三年內更換，以后每兩年更換一次；正時皮帶和水泵皮帶第一次9萬公里更換，以后每3萬公里更換一次。

總之，汽車保養是一項系統且細致的工作。不同部件的保養周期不同，共同構成了汽車完整的保養體系。車主既要關注整體的保養里程節點，又要留意各個部件的特定保養周期。只有做好汽車保養，才能讓車輛始終保持良好狀態，延長其使用壽命，同時保障行車安全，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）