大保養都需要更換哪些東西？

大保養需要更換的東西眾多，涵蓋機油、機油濾清器、空氣濾芯、汽油濾芯等常規部件，還有視情況而定的制動液、變速箱油、正時皮帶等。大保養是汽車保養的關鍵節點，機油為發動機提供潤滑與保護，長時間使用性能會降低；空氣濾芯保證進入發動機的空氣潔凈，否則影響燃燒；汽油濾芯則過濾燃油雜質。這些部件協同工作，關乎汽車的性能與壽命，定期更換十分必要 。

除了上述提到的常規部件，防凍液也是大保養中需要關注的重點之一。一般來說，防凍液每2年就需要進行更換，這剛好也符合4萬公里的大保養周期。防凍液在汽車的冷卻系統中發揮著至關重要的作用，它不僅能夠防止發動機在寒冷的天氣中凍結，還能在高溫環境下確保發動機不會因為過熱而出現故障。倘若長時間不更換防凍液，其性能會逐漸下降，無法有效地為發動機散熱，進而可能引發發動機的一系列問題，嚴重影響汽車的正常運行。

在大保養時，制動液的更換也不容忽視。制動液關乎著汽車的制動性能，直接關系到行車安全。通常每2年或4萬公里就需要更換制動液。隨著使用時間的增長，制動液會吸收空氣中的水分，這會導致其沸點降低，進而影響制動效果。想象一下，在關鍵時刻，制動系統因為制動液的問題而無法正常工作，那將會帶來多么嚴重的后果。所以，按照規定及時更換制動液是保障行車安全的重要措施。

變速箱油同樣是大保養中需要更換的關鍵部件。一般每4年或8萬公里就需要對其進行更換 。變速箱作為汽車傳動系統的核心部分，變速箱油起到了潤滑、散熱、清潔和傳遞動力的作用。良好的變速箱油能讓變速箱內部的齒輪等部件順暢運轉，減少磨損。要是變速箱油長期不換，會變得黏稠，雜質增多，不僅會導致換擋頓挫，還可能加速變速箱內部零部件的損壞，大大縮短變速箱的使用壽命。

火花塞也是大保養中常常需要更換的部件。一般每4年或8萬公里更換一次火花塞。火花塞的作用是在發動機的燃燒室內產生電火花，從而點燃混合氣，使發動機能夠正常運轉。在長期使用后，火花塞的電極會逐漸磨損，點火能量也會變弱，這會導致發動機的燃燒不充分，動力下降，油耗增加。及時更換火花塞，能夠讓發動機保持良好的工作狀態，為汽車提供充足的動力。

正時皮帶也是大保養中可能需要更換的關鍵部件之一，一般每6年或12萬公里進行更換。正時皮帶連接著發動機的曲軸和凸輪軸，精確控制著發動機的進氣和排氣時間。一旦正時皮帶出現問題，比如斷裂，發動機的配氣機構就會失去正常的工作秩序，可能會導致氣門與活塞發生碰撞，造成發動機的嚴重損壞。所以，按照周期更換正時皮帶是避免發動機出現重大故障的重要手段。

此外，發動機皮帶，如發電機和風扇皮帶等，一般每6年或12萬公里更換。這些皮帶負責帶動發動機周邊的一些部件運轉，如發電機、水泵、空調壓縮機等。長時間使用后，皮帶會出現磨損、老化等情況，如果不及時更換，可能會導致皮帶斷裂，使得相關部件無法正常工作，影響汽車的整體性能。

汽車大保養涉及多個部件的更換，這些部件雖然各自功能不同，但都對汽車的正常運行和使用壽命有著重要影響。定期進行大保養，及時更換這些部件，就如同為汽車注入新的活力，讓它始終保持良好的狀態，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）