發(fā)動機需要更換正時鏈條嗎
發(fā)動機的正時鏈條需要更換。正時鏈條的作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu),確保進排氣門在合適時間開閉,保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。盡管它相比正時皮帶更可靠、耐久性更好,但并非終身免維護。在長期使用過程中,鏈條會因磨損而拉長,還可能出現(xiàn)跳齒等狀況,進而影響發(fā)動機性能,甚至損壞發(fā)動機。所以,需根據(jù)實際情況及時更換正時鏈條 。
一般情況下,汽車行駛7、8年或10萬公里左右,就需要對正時鏈條進行檢查,而它的更換周期大致在15 - 20萬公里左右。不過,這并非絕對標準,具體更換時間會因車輛實際使用條件以及制造商的建議而有所不同。
不同車型的正時鏈條壽命存在較大差異。有些車型的正時鏈條性能優(yōu)異,或許能做到終身不換;但有些車型在行駛不到10萬公里時,就可能需要更換正時鏈條。例如大眾EA888發(fā)動機,大多在車輛行駛10 - 15萬公里時更換正時鏈條;榮威15S4G發(fā)動機,大約在3 - 5萬公里左右就需考慮更換。
正時鏈條雖然壽命相對較長、故障率較低,但發(fā)動機潤滑油的問題會對其壽命產(chǎn)生重要影響。如果潤滑油品質(zhì)不佳,或者更換不及時,都會加速鏈條的磨損,縮短其使用壽命。當鏈條壽命臨近終點時,它會逐漸延伸,這可能導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,出現(xiàn)怠速抖動等現(xiàn)象;車輛的加速力也會明顯不足,在急加速時能明顯感覺到動力遲滯;嚴重時甚至會引發(fā)發(fā)動機故障,導致車輛無法正常行駛。
此外,正時鏈條出現(xiàn)故障時,往往會有一些明顯的表現(xiàn)。比如發(fā)動機故障燈亮起,這是車輛控制系統(tǒng)檢測到問題后發(fā)出的警示信號;在怠速狀態(tài)下,能聽到發(fā)動機艙內(nèi)傳來明顯的異響,這些都是需要及時更換正時鏈條的信號。而且,現(xiàn)在有些車輛可以通過電腦檢測來判斷是否需要更換正時鏈條,如果檢測數(shù)據(jù)超過最大值,即便此時車輛沒有出現(xiàn)異常狀況,也應當及時更換。
總之,發(fā)動機的正時鏈條不是永遠無需更換的部件。車主朋友們一定要關注車輛的實際狀況,嚴格按照汽車廠家給出的保養(yǎng)建議,定期檢查正時鏈條的狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)有問題的端倪,就要及時進行更換,以確保發(fā)動機始終處于良好的運行狀態(tài),讓愛車能夠安全、穩(wěn)定地陪伴我們出行。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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