豐田逸致用的是哪種發動機

豐田逸致采用了三款發動機，分別為 1.6 升、1.8 升以及 2.0 升自然吸氣發動機。這三款發動機各具特點，1.6 升自然吸氣發動機最大功率 90kW、122 馬力，配備雙 vvt-i 技術等；1.8 升發動機最大功率 103kW、140 馬力，有可變進氣系統；2.0 升發動機最大功率 107kW、146 馬力，同樣搭載雙 vvt-i 技術和可變進氣系統。它們均由天津一汽豐田公司生產，型號分別為 1ZR - FE、2ZR - FE、3ZR - FE 。

先來說說這臺1.6升自然吸氣發動機，型號為1ZR - FE。它擁有122馬力以及154牛米的最大扭矩，在6000轉每分鐘的時候能夠輸出最大功率，于5200轉每分鐘之時釋放出最大扭矩。雙vvt-i技術的運用，讓發動機在進排氣方面的控制更加精準，能夠根據發動機的不同工況，智能地調節氣門的開啟和關閉時間，從而提升燃油經濟性和動力輸出的平順性。多點電噴技術則保證了燃油能夠更均勻地噴射到氣缸內，使燃燒更加充分，進一步提高了發動機的效率。而且，鋁合金缸蓋缸體的使用，在減輕發動機重量的同時，還有助于散熱，提升了發動機的整體性能。

1.8升自然吸氣發動機，型號是2ZR - FE。它具有140馬力和173牛米的最大扭矩，在6400轉每分鐘時輸出最大功率，4000轉每分鐘時達到最大扭矩。除了雙vvt-i技術，該發動機還配備了可變進氣系統。這一系統能夠根據發動機的轉速和負荷，靈活地調整進氣量和進氣方式，讓發動機在不同工況下都能獲得最佳的進氣效果，從而提升動力性能和燃油經濟性。鋁合金缸蓋缸體的設計，同樣為這臺發動機帶來了重量輕、散熱好的優勢。

最后看看2.0升自然吸氣發動機，型號為3ZR - FE。它擁有146馬力和187牛米的最大扭矩，在6200轉每分鐘時輸出最大功率，3600轉每分鐘時輸出最大扭矩。雙vvt-i技術和可變進氣系統的搭載，使得這臺發動機在動力輸出和燃油經濟性方面都有不錯的表現。在低轉速時，可變進氣系統可以增加進氣量，提升扭矩輸出，讓車輛起步和低速行駛更加輕松；在高轉速時，又能保證充足的進氣，使發動機發揮出最大功率，帶來更為強勁的動力。

總的來說，豐田逸致的這三款發動機，雖然排量不同，但都憑借各自獨特的技術和性能特點，為消費者提供了多樣化的選擇。無論是追求經濟實用，還是對動力有一定要求，都能在這三款發動機中找到適合自己的那一款，它們共同為豐田逸致的良好駕駛體驗奠定了堅實的基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）