車空調(diào)為什么一個熱一個冷

車空調(diào)一個熱一個冷，原因可能是多方面的，涵蓋設(shè)置、部件等不同因素。一方面，設(shè)置層面，雙區(qū)空調(diào)溫度設(shè)定差異，或是冷熱旋鈕調(diào)節(jié)有誤，都可能引發(fā)此類現(xiàn)象。另一方面，部件問題也不容小覷，諸如制冷劑不足或過多、溫水閥堵塞、步進電機損壞、空調(diào)電腦故障以及壓縮機功率低等，均有可能導(dǎo)致空調(diào)出現(xiàn)一邊熱一邊冷的情況 。

首先來看看設(shè)置方面的具體情況。如今很多汽車配備了雙區(qū)空調(diào)，這種設(shè)計能讓主副駕根據(jù)各自需求調(diào)節(jié)溫度。要是在操作時，一邊設(shè)定了較高溫度，另一邊設(shè)定較低溫度，那么就會出現(xiàn)一邊熱一邊冷的現(xiàn)象。這就好比在一個房間里，劃分出兩個區(qū)域，分別設(shè)置不同的溫度，自然會有溫差感受。另外，冷熱旋鈕調(diào)節(jié)不正確也是常見原因。有些車型，熱風(fēng)旋鈕需要撥到紅色區(qū)域才能輸出熱風(fēng)，冷風(fēng)旋鈕要撥到藍色區(qū)域才會吹出冷風(fēng)。如果沒有調(diào)節(jié)到位，就可能出現(xiàn)冷熱異常的情況。

再說說部件方面的因素。制冷劑對于汽車空調(diào)來說至關(guān)重要，它就像空調(diào)的“血液”。當制冷劑不足時，空調(diào)的制冷效果會大打折扣，可能會出現(xiàn)一邊制冷一邊不制冷的情況；而制冷劑過多，也會影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運行，導(dǎo)致溫度調(diào)節(jié)出現(xiàn)問題。溫水閥堵塞也是個不容忽視的問題，在自動區(qū)空調(diào)中，有兩根水管進入暖水箱，如果其中一根堵塞，會使得左右兩側(cè)的溫度和出風(fēng)溫度出現(xiàn)差異，進而造成一邊熱一邊冷。

步進電機在汽車空調(diào)系統(tǒng)中起著控制風(fēng)門的作用。要是步進電機損壞，風(fēng)門就無法正常調(diào)節(jié)，導(dǎo)致冷熱風(fēng)分配不均，從而出現(xiàn)一邊熱一邊冷的狀況。空調(diào)電腦如同空調(diào)系統(tǒng)的“大腦”，一旦它出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致控制空調(diào)冷熱管閥出現(xiàn)問題，影響空調(diào)的正常工作。還有壓縮機，它就像空調(diào)系統(tǒng)的“心臟”，如果壓縮機功率低，高低壓力不正常，也會使得空調(diào)制冷制熱效果不佳，出現(xiàn)溫度不均勻的現(xiàn)象。

總之，車空調(diào)一個熱一個冷是由多種原因造成的。設(shè)置不當是較為容易發(fā)現(xiàn)和解決的問題，而部件方面的故障則相對復(fù)雜。當遇到這種情況時，我們可以先檢查設(shè)置是否正確，若問題依舊存在，就需要將車輛送到專業(yè)的汽修店進行檢修，讓專業(yè)人員排查部件故障，以確保空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常工作，為我們營造一個舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）