如何正確使用發動機清洗劑

正確使用發動機清洗劑，需從選品、時間、用量和方法多方面著手。首先要選適配的清洗劑，不同發動機對清洗劑要求有別，需依需求挑選并了解詳情；通常在換機油時清洗，此時能借換油排出雜質，清洗可進一步除污；嚴格控制用量，過量會殘留影響發動機；使用時把清洗劑和油倒入發動機，啟動讓油泵混合，清洗后排出并留部分預防污垢。

在選擇發動機清洗劑時，不能盲目跟風購買。市場上的發動機清洗劑琳瑯滿目，化學成分各有不同。比如，有些發動機內部構造較為精密，對清洗劑的腐蝕性要求極高，就需要選擇溫和且具有針對性清潔成分的清洗劑；而一些高性能發動機，可能需要清潔能力更強、能快速分解頑固污垢的清洗劑。所以，在選購時一定要參考車輛的使用手冊，或者向專業的汽車維修人員咨詢，充分了解產品的詳細信息，確保所選清洗劑與自己的發動機完美適配。

清洗發動機的時間節點也至關重要。一般來說，每次更換機油的時候就是清洗發動機的最佳時機。這是因為在更換機油的過程中，雖然能排出一部分發動機內部的雜質和污垢，但一些頑固的沉積物可能依然附著在發動機部件上。此時進行清洗，發動機清洗劑就能發揮其強大的清潔功效，進一步清除這些殘留的污垢，有效預防它們對發動機內部部件造成損壞。不過，行駛里程也是一個重要的參考因素。通常情況下，發動機在行駛 15000 到 20000 公里后就應該進行清洗。但如果你的車輛使用的是半合成或礦物油，由于這類機油的清潔性能相對較弱，發動機內部更容易產生污垢，所以清洗周期要適當縮短；而全合成機油具有良好的清潔和抗磨損性能，使用全合成機油的發動機，清洗周期則可以適當延長。

使用發動機清洗劑時，對清洗液的用量必須嚴格把控。清洗液并非越多越好，過量使用會帶來諸多問題。一方面，多余的清洗劑會在發動機內部殘留，這些殘留物質可能會與發動機內的其他物質發生化學反應，進而損壞發動機；另一方面，過量的清洗劑還可能影響其自身在發動機內的降解速度，長期下來，會對發動機的正常運轉和使用壽命產生不良影響。一般來說，常見的操作是在換機油時按每罐清洗劑兌 4 到 6 升機油的比例加入機油箱。當然，具體的用量還是要依據清洗劑的產品說明以及車輛發動機的實際情況來確定。

正確的使用方法是保證發動機清洗劑發揮最佳效果的關鍵。常見的做法是將清洗劑和機油一起倒入發動機內部。之后啟動發動機，讓油泵將清洗劑和機油的混合液輸送到發動機的各個部位，在這個過程中，清洗劑就會隨著機油的流動對發動機內部進行全面而細致的清洗。當清洗完成后，要將發動機內的清洗劑和舊機油全部排出。但在排出時，需要注意留一定量的清洗劑在發動機內，這部分殘留的清洗劑能夠在一定程度上預防新的污垢產生。具體操作時，也可將一瓶清洗劑倒入油箱，然后讓發動機怠速運轉 5 至 10 分鐘。接著用清潔劑清空發動機中的舊機油，更換機油濾清器并添加新機油。倘若在排出清洗液時，發現其中含有大量污垢，這就說明發動機內部的污垢較多，此時可使用新的發動機清洗劑再次重復上述清洗步驟，直到排出的清洗液較為干凈為止。

總之，正確使用發動機清洗劑是一項需要謹慎對待的工作。從選品的細致考量，到時間的精準把握，再到用量的嚴格控制以及方法的準確執行，每一個環節都緊密相連，不可或缺。只有做好每一步，才能讓發動機清洗劑真正發揮作用，保持發動機的清潔與良好性能，延長發動機的使用壽命，為車輛的順暢運行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）