搭車線正負極的順序是什么

搭車線正負極的順序是先連接正極，再連接負極。這是因為電瓶正極是高電位端，負極是低電位端，先連負極再連正極會增加短路風險，可能引發火災、損害電瓶。連接時，先把紅色電纜夾分別夾在被救車和施救車的正極接線柱上，再用黑色電纜夾連接兩車負極接線柱。如此操作，可最大程度保障搭電過程的安全順暢 。

在實際操作中，有著一系列細致且重要的步驟需要遵循。首先要做好準備工作，準備兩條合適的電瓶線，確保救援車輛和被救援車輛頭對頭靠在一起，并且救援車輛無需熄火。在連接正極時，紅色夾子就如同傳遞能量的使者，一端穩穩地連接到救援車輛電瓶的正極接線柱，這是能量的源頭；另一端再準確無誤地連接到被救援車輛電瓶的正極接線柱，搭建起正極的通路。這個過程必須小心謹慎，保證連接穩固。

完成正極連接后，便要著手連接負極。黑色夾子一端連接到救援車輛電瓶的負極接線柱，而另一端并非直接連接到被救援車輛電瓶的負極接線柱，而是連接到被救援車輛的發動機金屬部分。這是利用車體金屬框架作為電流回路，巧妙又安全地完成整個電路的搭建。之所以不直接連接到被救援車輛電瓶負極，也是為了進一步降低短路風險，將安全隱患降至最低。

值得注意的是，在整個搭電過程中，諸多細節都不容小覷。比如要確保兩車正負極接線柱不能接觸，避免引發意外；確認兩車蓄電池電壓相同，通常車輛蓄電池為12伏，倘若電壓不同，可能會對車輛的電氣系統造成損害；連接前要仔細檢查蓄電池有無裂痕、滲漏或損壞，排除潛在的危險因素；連接時兩車車頭對車頭相距約50厘米，保持合適的距離。

而當車輛成功啟動后，拆除搭電線的順序也與連接時相反，要先斷開負極，再斷開正極。這樣的先后順序同樣是基于安全的考量，防止在拆除過程中出現意外的短路情況。

總之，搭車線正負極的連接順序以及相關的操作細節，都是經過嚴謹考量的。嚴格按照先連接正極、再連接負極，以及后續正確拆除搭電線的順序進行操作，同時關注各種注意事項，才能在遇到車輛電瓶虧電需要搭電時，安全、順利地完成操作，避免對車輛造成不必要的損害，保障整個過程的萬無一失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）