霸道和普拉多是同一款車嗎

普拉多和霸道是同一款車，普拉多是英文“PRADO”的音譯，霸道則是其曾用名。這款車源于豐田LAND CRUISER車系，最初進入國內時名為“霸道”，后因廣告風波等原因，為實現產品稱謂統一、順應全球化戰略，便采用音譯改名為“普拉多”。盡管名稱有變化，但車的本質未變，它們有著相同的車型內核與基本特質。

在歷史發展進程中，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，也就是第一代普拉多。從這一時刻起，它開啟了屬于自己的發展篇章。

外觀方面，雖然是同一輛車，但細節上還是有些許差異。普拉多前臉格柵是縱向的，而曾經的霸道前臉格柵是橫向的。尺寸上，豐田霸道比普拉多大一圈，霸道看上去更加威猛硬派，給人一種不怒自威的強大氣場；普拉多相對較小、更緊湊，整體外觀時尚且運動化，多了幾分靈動之感。

在動力表現上，二者也呈現出不同的數據。普拉多配備自然進氣6缸發動機，最大馬力可達280匹，最大功率為206千瓦；霸道配備豐田6缸發動機1grfev6發動機，最大馬力166匹，最大功率是122千瓦。不同的動力配置，也能滿足不同消費者對于駕駛體驗的追求。

再看看價格，普拉多參考價45.98萬起，霸道（進口）指導價43.0 - 48.0萬元 ，普拉多指導價47.0 - 57.0萬元，區間雖有重疊，但也存在一定差別，這或許與車型配置以及市場定位等多種因素相關。

空間布局上，它們都采用了2+3+2的座椅布局方式，第二排座椅可前后移動，第三排座椅可放平，能夠靈活地滿足載人載物的不同需求，為出行提供了極大的便利。并且二者內飾座椅材質和天窗類型有所不同，但整體風格和配置相似，且都配備豐田的Hybrid系統。

值得一提的是，這款車在國內擁有極高的人氣，在二手車市場的保值率也相當高，深受消費者的喜愛與信賴。無論是叫霸道還是普拉多，都不影響它成為一款經典的車型。

總之，霸道和普拉多雖名稱不同，但同屬一款車。它們在外觀、動力、價格等方面存在一些差異，卻有著共同的基因與特性。名稱的演變是品牌戰略的一部分，而這款車憑借自身的實力，在汽車市場留下了濃墨重彩的一筆，持續散發著獨特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）