如何簡單檢查發電機不發電？

簡單檢查發電機不發電，可從多方面著手。比如查看電瓶指示燈，點火鑰匙擰至 ON 位置時電瓶燈亮，發動機啟動后正常工作則燈滅，異常就常亮；還能用充電電流法，用電流鉗測試發電機到電瓶間電路的充電情況，有電流一般就在充電；也可調節發動機轉速觀察大燈亮度，發動機轉速提高大燈變亮說明發電機正常，否則可能不發電。從這些方面檢查，能初步判斷發電機狀況 。

除了上述方法，測量發電機的相關參數也是有效的手段。在發電機不拆開的情況下，使用萬用表測量發電機各接線柱之間的電阻值，可初步判斷發電機是否存在故障。通過測量發電機的線圈阻值，查看有無接地情況，再測量輸出電壓是否正常，都有助于我們了解發電機的工作狀態。如果線圈阻值異常或者輸出電壓不符合標準，那么發電機很可能不發電 。

另外，檢查發電機的剩磁情況也很重要。最簡單的辦法是，用一根導線從電瓶的正極與磁場觸碰數秒鐘。要是之后能正常發電，那就說明勵磁線圈中原本沒有剩磁；要是觸碰后仍然不能發電，就需要進一步檢查調節器是否完好 。

在一些柴油發電機組中，要著重檢查AVR之接線是否正確及牢靠，同時關注柴油發電機組的轉速、發電機的剩磁電壓，必要時還需進行充磁操作。按照勵磁分離試驗法的步驟對發電機和AVR進行檢查，并檢查機組的轉速是否穩定，這些都能為判斷發電機是否發電提供線索 。

還可以通過電壓表來測量發電機的輸出電壓。關閉發動機和所有附加設備，找到發電機上的蓄電池連接端子（通常標記為“+”或“B+”）和接地連接端子（通常標記為“-”或“B-”），將電壓表的負極端子連接到電池的負極（接地端子），正極端子連接到電池的正極（蓄電池連接端子），啟動發動機并運行幾分鐘，觀察電壓表數值。若汽車顯示電壓在12伏特左右、卡車和其他大型車輛在24伏特左右，說明發電機正常工作，反之則可能有故障 。

也可以使用萬用表電壓檔檢測。著車時在電瓶端上將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，把紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標準值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標準值應在28V左右。若測得電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電 。若汽車儀表板上沒有電流表，還可用外接直流電流表檢測。先把發電機“電樞”接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流表有3A - 5A充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電 。

總之，檢查發電機不發電的方法多種多樣，每種方法都有其特點和適用場景。我們可以根據實際情況，靈活運用這些方法，準確判斷發電機的工作狀態，以便及時發現問題并采取相應的解決措施，保障車輛或設備的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）