四驅車和兩驅車有何不同

四驅車和兩驅車的不同體現在多個方面。驅動方式上，兩驅車僅兩個車輪為驅動輪，分前驅和后驅，而四驅車四個車輪皆能發(fā)力，有全時、分時和適時四驅之分。性能方面，四驅車動力性、操控性、通過性更優(yōu)，但經濟性欠佳，兩驅車則相反。此外，四驅車制造成本高，養(yǎng)護費用也高。總之，兩者各有長短，需依自身需求來選擇 。

具體來說，在差速器配置上，兩者也有著明顯區(qū)別。兩驅車的差速器主要作用是讓左右驅動輪能夠以不同轉速轉動，以此適應車輛轉彎等不同行駛狀態(tài)。比如常見的前驅兩驅車，在轉向時，差速器就會使左右前輪轉速產生差異，保障車輛平穩(wěn)轉向。而后驅兩驅車同理，能讓左右后輪在不同工況下合理調整轉速 。

但四驅車為了實現四輪驅動，不僅有和兩驅車類似讓左右輪轉速不同的差速器，還額外加入了中間差速器。這是因為四驅車在行駛過程中，前后輪的行駛軌跡和轉速需求差異較大，中間差速器就肩負起調整前后輪轉速差的重任，確保四個車輪在各種路況下都能協(xié)同工作。像全時四驅車，無論何時四個輪子都在驅動，中間差速器就時刻發(fā)揮著平衡前后輪轉速的關鍵作用。

從動力性角度分析，四驅車的優(yōu)勢十分顯著。由于四個輪子都是驅動輪，在爬坡、起步和加速這些場景下，四驅車有著天然的優(yōu)勢。想象一下，當車輛要攀爬陡峭的山坡時，四驅車四個輪子同時發(fā)力，能夠提供更強大的抓地力和驅動力，輕松應對爬坡挑戰(zhàn)。而兩驅車在相同情況下，僅靠兩個驅動輪，動力輸出相對有限，可能會顯得有些吃力。

操控性方面，兩驅車存在一些特點和不足。前輪驅動的兩驅車，在轉向時往往容易出現轉向不足的情況，也就是車輛實際轉彎半徑比駕駛員預期的要大；而后輪驅動的兩驅車，則容易出現轉向過度，車輛尾部可能會出現較大幅度的擺動。相比之下，四驅車的四個輪子都參與轉向和驅動過程，能夠更好地按照駕駛員的意圖行駛，操控性更勝一籌。

通過性上，四驅車更是展現出卓越的能力。即使有一兩個車輪陷入打滑狀態(tài)，其他的驅動輪依然可以提供足夠的動力，將車輛拖出問題路況。在面對泥濘、雪地、沙地等復雜路況時，四驅車憑借良好的通過性，能夠如履平地。而兩驅車一旦遇到車輪打滑，就可能被困在原地，難以脫困。

然而，在經濟性方面，兩驅車則占據上風。四驅車由于傳動結構復雜，傳動過程中的能量損失較多，而且眾多傳動零件，如分動箱和多出的差速器等，都較為厚重，這些因素都導致了四驅車的油耗相對較高。兩驅車傳動結構簡單，能量傳遞效率更高，燃油經濟性更好，長期使用下來能為車主節(jié)省不少油費開支。

成本也是一個重要的考量因素。四驅車復雜的傳動結構使得其制造成本大幅提高，這直接反映在車輛的售價上，往往同款車型四驅版本要比兩驅版本貴不少。而且在后期養(yǎng)護方面，四驅車的傳動部件需要更精心的保養(yǎng)和維護，費用自然也更高。兩驅車無論是購車成本還是養(yǎng)護成本都相對較低。

綜上所述，四驅車和兩驅車在多個維度存在差異。四驅車憑借強大的動力、優(yōu)秀的操控和通過性，在復雜路況和特殊場景下表現出色；兩驅車則以經濟實惠、簡單實用的特點，成為城市日常通勤的好選擇。消費者在購車時，應綜合自身的實際需求、使用場景以及預算等因素，謹慎權衡，做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）