汽車(chē)?yán)鋮s液為什么會(huì)減少

汽車(chē)?yán)鋮s液減少，主要源于自然損耗、泄漏以及一些部件故障等。自然損耗方面，因整個(gè)冷卻系統(tǒng)并非完全密封，溫度變化時(shí)，防凍液水壺蓋上的泄壓孔會(huì)在壓力過(guò)高時(shí)釋放部分氣體或液體，致使冷卻液有少量減少，每年約流失 10%到 36%。而泄漏問(wèn)題較為常見(jiàn)，冷卻系統(tǒng)的水泵、水箱等多處部件及管接件若有損壞，就會(huì)導(dǎo)致冷卻液外流。此外，像氣缸墊損壞等部件故障也可能讓冷卻液減少 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)泄漏這一因素。冷卻系統(tǒng)的各個(gè)“關(guān)節(jié)”都有可能出現(xiàn)泄漏情況。橡膠或金屬管件隨著車(chē)輛使用年限增長(zhǎng)會(huì)逐漸老化，水箱、水管、節(jié)溫器等部位就可能出現(xiàn)縫隙，冷卻液便會(huì)從這些縫隙中滲出。特別是散熱器上下水管的連接處等管路連接處，由于經(jīng)常受到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)影響，密封件容易松動(dòng)或損壞，導(dǎo)致冷卻液泄漏。

再看看水箱，老舊車(chē)輛的水箱可能會(huì)生銹，內(nèi)部出現(xiàn)腐蝕，從而造成冷卻液滲漏。還有散熱器，它要是出現(xiàn)損壞，比如散熱片破損、管道破裂等，冷卻液也會(huì)不斷流失。另外，水泵結(jié)合面如果密封不嚴(yán)，冷卻液也會(huì)從此處泄漏出去。而溢水罐，若罐體有裂縫或者與管道的連接不緊密，同樣會(huì)使冷卻液悄悄溜走。

接著講講部件故障。當(dāng)氣缸墊損壞時(shí)，冷卻液可能會(huì)流入機(jī)油油道或者燃燒室。如果流入燃燒室，冷卻液就會(huì)隨著燃燒過(guò)程被消耗掉；要是流入機(jī)油油道，會(huì)使機(jī)油乳化，通過(guò)檢查機(jī)油是否乳化就能判斷是否出現(xiàn)這種情況。此外，進(jìn)氣歧管墊和氣缸墊損壞，也會(huì)影響到冷卻液的正常循環(huán)，導(dǎo)致冷卻液減少。恒溫器若有泄漏，冷卻液也會(huì)不知不覺(jué)地?fù)p耗。還有水箱蓋，要是它密封失效或松動(dòng)，冷卻液就可能從這里泄漏出去。

此外，防凍液質(zhì)量問(wèn)題也不容忽視。如果使用的防凍液沸點(diǎn)不夠高，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下就容易過(guò)度蒸發(fā)，從而導(dǎo)致冷卻液減少。而且發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行，也會(huì)使冷卻液的蒸發(fā)量增大，尤其是在高溫環(huán)境下或者長(zhǎng)時(shí)間行駛后，雖然正常情況下冷卻液的揮發(fā)量很少，但持續(xù)的高溫也可能加速其損耗。

總之，汽車(chē)?yán)鋮s液減少是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是自然損耗、泄漏，還是部件故障、防凍液質(zhì)量問(wèn)題等，都可能導(dǎo)致冷卻液的液位下降。車(chē)主在日常使用中要多留意冷卻液的液位情況，發(fā)現(xiàn)異常減少時(shí)，及時(shí)排查原因并進(jìn)行處理，以確保汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）