汽車(chē)?yán)鋮s液應(yīng)該加在哪里

汽車(chē)?yán)鋮s液一般加在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的防凍液水壺（冷卻液罐）或水箱（散熱器）中。發(fā)動(dòng)機(jī)艙是汽車(chē)眾多關(guān)鍵部件的“集合地”，冷卻液的添加位置自然也在此處。其中，防凍液水壺常位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，有明顯的 MAX、MIN 刻度標(biāo)識(shí)，添加時(shí)應(yīng)控制在合適區(qū)間；水箱則在空調(diào)冷凝器后面，添加冷卻液需遵循一定步驟，比如先讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻等，確保添加過(guò)程安全、準(zhǔn)確。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)防凍液水壺。它可是添加冷卻液的重要“陣地”。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)找到它并不難，除了常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，有些車(chē)型的加水口或許在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè) 。當(dāng)你看到這個(gè)水壺時(shí)，一定要留意邊上醒目的上下限刻度標(biāo)識(shí)，也就是MAX（最高液位）和MIN（最低液位）。這兩個(gè)標(biāo)識(shí)就像是“指揮官”，指引著我們添加冷卻液的量。添加冷卻液時(shí)，最佳位置是在最高水位與最低水位之間。要是冷卻液水壺上沒(méi)有水位線的話，也不用著急，按照水壺中線添加，略高一點(diǎn)的位置就可以。這個(gè)位置既能保證冷卻液有足夠的儲(chǔ)備來(lái)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求，又不會(huì)因?yàn)樘砑舆^(guò)多而在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)溢出等狀況，從而影響車(chē)輛正常工作。

再講講水箱。水箱，也就是散熱器，堪稱汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的“核心大將”，肩負(fù)著散發(fā)熱量的重要使命。它的位置在空調(diào)冷凝器后面，而水箱供水口一般在引擎室右側(cè)、雨刮液旁邊。往水箱添加冷卻液可不能操之過(guò)急，有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒獭Ｊ紫纫P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它好好“冷靜”一下，靜置至水溫降低到常溫狀態(tài)。這一步至關(guān)重要，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)后，冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力較大，如果貿(mào)然打開(kāi)，高溫冷卻液可能會(huì)噴出，帶來(lái)燙傷等危險(xiǎn)。接著，緩緩打開(kāi)前發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，再緩慢擰開(kāi)水箱小水壺蓋，這時(shí)候能聽(tīng)到“嘶嘶”的聲音，這是在放掉冷卻系統(tǒng)中的壓力。壓力釋放完畢后，就可以往小水壺中加入冷卻液，加到MAX上限的位置即可。

還有一種情況，有的車(chē)輛在加注冷卻液時(shí)，不僅要往水箱加注，還要往防凍液罐加注。在加注前，要先讓車(chē)輛靜置約1小時(shí)，目的是排出殘留空氣。打開(kāi)水箱加注口后，通過(guò)水管緩緩加入冷卻液，直至接近滿刻度。之后，將另一部分冷卻液添加到防凍液罐中，當(dāng)罐接近滿刻度時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行約10分鐘，排出空氣后液面可能下降，這時(shí)候就需要再次檢查并補(bǔ)充冷卻液，讓其處于最高刻度和最低刻度之間。

總之，準(zhǔn)確找到汽車(chē)?yán)鋮s液的添加位置并按照正確步驟操作，是保障汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)正常運(yùn)行、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。不同車(chē)型在冷卻液添加位置和方式上或許會(huì)有細(xì)微差異，但只要掌握了基本的原則和方法，就能輕松應(yīng)對(duì)，為愛(ài)車(chē)的“健康”保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）