哪種裂紋的輪胎需要更換？

當輪胎出現裂紋長度大于6毫米、有無數快要傷及胎體的小裂紋、胎側有裂紋、長/深裂紋達到輪胎花紋標準深度1.6毫米等情況時，就需要更換。輪胎作為汽車與地面接觸的關鍵部件，其狀況關乎行車安全。裂紋過長、過多等情況會嚴重削弱輪胎性能，增加爆胎風險。而一些細微且無擴展跡象的裂紋，在定期檢查下可繼續使用，因此準確判斷很重要。

具體來說，當裂紋長度大于6毫米時，輪胎的結構完整性已經受到較大影響。此時，即使經過修補，其整體的強度和可靠性也大不如前，在高速行駛或復雜路況下，爆胎的風險會顯著增加，所以必須更換輪胎，以保障行車安全。

若輪胎表面出現無數快要傷及胎體的小裂紋，這往往是輪胎老化的標志。一般情況下，這些小裂紋首先出現在胎面花紋溝底或胎邊，隨著時間推移逐漸擴展加深。當快要傷及胎體時，意味著輪胎的橡膠層已經嚴重受損，無法再為輪胎提供足夠的支撐和保護，繼續使用隨時可能引發爆胎事故，所以要及時更換。

胎側出現裂紋也不容小覷。胎側相對較薄，是輪胎結構中較為薄弱的部位。一旦胎側出現裂紋，哪怕是看似不太嚴重的小裂紋，也會極大地降低輪胎的整體強度，增加爆胎的可能性。因此，只要胎側有裂紋，就應及時到店檢查，必要時更換輪胎。

長/深裂紋達到輪胎花紋標準深度1.6毫米時也必須更換。輪胎花紋深度對于車輛的抓地力、排水性能等有著重要影響。當裂紋達到這一深度時，不僅輪胎的正常性能大打折扣，而且其承受壓力的能力也明顯下降，繼續使用會嚴重威脅行車安全，更換輪胎是明智之舉。

此外，還有一些其他情況也需要更換輪胎。比如切口或切割裂紋，無論深度如何，由于其破壞了輪胎的原有結構，導致輪胎受力不均，隨時可能出現問題，所以一旦出現就應立即更換。輪胎鼓包也是非常危險的情況，這表明輪胎內部結構已經損壞，隨時可能爆胎，一經發現必須馬上更換。

總之，輪胎出現的各種不同類型的裂紋對行車安全有著不同程度的影響。對于那些嚴重影響輪胎性能和安全性的裂紋，如長度過長、傷及胎體、出現在胎側等情況，一定要果斷更換輪胎，切不可心存僥幸。同時，我們也要養成定期檢查輪胎的好習慣，以便及時發現問題并采取相應措施，確保出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）