汽車耗油量為何突然增加

汽車耗油量突然增加，可能是由多種因素導致。例如，胎壓不足會使滾動阻力增加，進而提升油耗；發動機保養不佳，像火花塞積炭、空氣濾清器過臟等，也會讓油耗莫名上升；還有低檔高速行駛、錯誤駕駛習慣等也在影響著油耗。此外，汽車積炭、氧傳感器故障、蓄電池虧電等，都可能成為油耗增加的“幕后推手” 。

首先，輪胎方面的問題不可小覷。當輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力和行駛阻力也隨之變大，車輛就需要消耗更多的燃油來克服這些阻力，從而導致油耗升高。而且，如果輪胎磨損嚴重或者磨損不均勻，甚至四輪定位失準，同樣會使行車阻力變大，最終造成油耗上升。嚴重的輪胎磨損會增加滾動阻力，對油耗的影響不容小覷。

其次，發動機相關部件的狀況對油耗影響顯著。火花塞作為發動機點火系統的關鍵部件，若出現損壞、接觸不良、熱值不對、積碳過多或者電極間隙變大等情況，會導致點火性能下降，混合氣燃燒不充分，能量損耗增加，車速下降，發動機為了維持運轉就不得不消耗更多燃油，進而使得油耗升高。通常火花塞在車輛行駛4 - 6萬公里后就需要更換 。另外，氣門積碳或節氣門過臟也會引發油耗問題。車輛長時間低速行駛，氣門容易積碳過多，進而進氣不足、混合氣不足，油耗自然變大，像大眾EA888發動機就容易出現此類情況。節氣門過臟一方面是因為空氣濾芯過臟，另一方面是發動機廢氣大，這會使踩油門后收油慢、發動機轉速下降慢，最終導致油耗增高。

再者，汽車的一些其他部件故障也會影響油耗。氧傳感器損壞后，會導致發動機空燃比不準，電腦數據失準，油氣混合比受到影響，噴油量增加，油耗也就跟著上升了，同時還可能出現尾氣顏色加深等情況。碳罐電磁閥若發生故障，損壞后長通，會不斷從油箱吸附燃油蒸汽給發動機燃燒，導致油耗莫名增加。還有車輪異響，這有可能是軸承或制動系統故障，它會導致車速受限，進而增加燃油消耗。

另外，忽視車輛保養也會讓油耗增加。空氣濾芯堵塞，會導致發動機進氣量不足，燃油無法充分燃燒，從而使油耗增加。發動機積碳，這在車輛行駛三萬公里以后容易出現，積碳到一定程度會出現點火困難、空擋滑行或換擋熄火困難、加速無力、怠速不穩等現象，最終導致發動機動力不足，油耗增加。而且，機油選擇不當也會影響油耗，不合適的機油可能無法為發動機提供良好的潤滑和保護，增加發動機內部的摩擦，進而使油耗上升。

總結來說，汽車耗油量突然增加是多個方面因素共同作用的結果。從輪胎、發動機部件到其他關鍵零部件，再到車輛保養情況，任何一個環節出現問題都可能導致油耗攀升。車主們在日常使用中要多留意車輛狀況，定期進行保養維護，及時發現并解決潛在問題，這樣才能讓愛車保持良好的油耗表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）