非標油和國標油有何不同

非標油和國標油在來源、質量標準等方面存在諸多不同。非標油并非由正規煉廠生產，是個體加油站用石腦油、芳烴等化工原料直接調和而成，達不到國家要求的清潔標準；而國標油出自正規煉廠，質量嚴格遵循國家標準。在密度上，國標柴油有明確范圍，非標柴油往往不達標。在質量指標方面，國標汽油各項指標嚴格受控，非標汽油單項指標常不符合規定，不能銷售。

具體來說，在來源上，非標油的“誕生”可以說是一場“混亂的拼湊”。那些個體加油站為了利益，將各種化工原料簡單粗暴地混合在一起，完全不顧及油品本身應有的品質和性能，就像一個沒有配方隨意組合的“廚師”，做出的“菜品”自然是參差不齊。而國標油則出身“名門”，來自正規煉廠，有著嚴謹的生產流程和嚴格的質量把控，每一個環節都像是一場精心編排的舞蹈，環環相扣，只為給消費者帶來高品質的燃油。

從密度方面進一步分析，國標柴油的密度范圍被精準地劃定在0.810～0.855之間，不同型號的柴油有著各自對應的密度數值，這就像是一把精確的尺子，衡量著柴油的品質。而非標柴油的密度常常偏離這個范圍，如同一個脫韁的野馬，不受控制，無法滿足國標所規定的標準，在性能上也就難以得到保障。

質量指標更是二者的關鍵差異所在。車用汽油國家標準就像是一個嚴格的“裁判”，對汽油的蒸發性、抗爆性、熱氧化安定性、安全環性等各項指標都進行著嚴格的把控。只有各項指標都符合這個標準的汽油，才有資格被稱為國標汽油。而非標汽油在這些指標面前，往往是漏洞百出，總有單項指標不符合規定。這就好比一個運動員，總有一項比賽項目不達標，自然無法在賽場上贏得認可，所以非標汽油是不被允許銷售的。

總之，非標油和國標油之間的差距猶如天壤之別。國標油憑借正規的出身、精準的密度標準以及嚴格符合的質量指標，為車輛提供可靠的動力支持；而非標油由于其混亂的來源、不達標密度以及質量上的缺陷，不僅無法為車輛提供良好的運行保障，還可能對車輛造成損害，所以在加油時，我們一定要選擇國標油，為愛車的健康“保駕護航”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）