增壓器旁通閥有什么作用

增壓器旁通閥主要有保障渦輪運行安全、調節增壓壓力以及優化燃燒效率等作用。在高速高負荷工況下，它能打開讓部分廢氣直入排氣管，降低渦輪轉速，防止壓力過高損害渦輪；同時，它還能依據發動機負荷不同，調節進入發動機的空氣質量，低負荷時讓更多空氣繞過增壓器，高負荷時關閉使空氣都經增壓器，以此優化燃燒，提升發動機整體性能 。

具體來說，保障渦輪運行安全是增壓器旁通閥極為關鍵的作用。渦輪增壓器在工作時，渦輪會受到廢氣的沖擊從而高速運轉。在某些特定的工況下，比如車輛高速行駛且發動機處于高負荷運轉狀態時，廢氣的流量和壓力會大幅增加，如果沒有旁通閥的存在，渦輪持續受到如此大的沖擊，轉速會不斷飆升，過高的壓力和轉速可能會使渦輪部件承受巨大的應力，甚至可能導致渦輪損壞，影響整個渦輪增壓系統的正常運行。而增壓器旁通閥就像一位忠誠的衛士，當察覺到渦輪壓力即將過高時，迅速打開，將部分廢氣引流到排氣管，讓渦輪所受的沖擊力瞬間減小，轉速也隨之平穩下降，有效避免了渦輪因壓力過高而遭受損壞，保障了渦輪安全穩定地運行。

調節增壓壓力也是增壓器旁通閥不可或缺的功能。要知道，渦輪增壓發動機廢氣旁通閥主要職責就是精確控制增壓壓力。發動機在不同的轉速和負荷條件下，對增壓壓力的需求是不一樣的。因為發動機轉速提升時，廢氣量會增加，增壓器轉速和增壓壓力也會隨之升高，然而渦輪增壓器有其特定的匹配工況。當發動機轉速和負荷高于或低于匹配點時，渦輪增壓器的效率就會降低，進而導致發動機性能下降，油耗增加，排放也會惡化。增壓器旁通閥就能夠根據實際情況進行巧妙調節，當壓氣機出口壓力過高時，它會自動打開，使一部分排氣不經過渦輪直接進入排氣管，這樣增壓器的轉速就會降低，壓氣機出口壓力也跟著下降，從而使增壓壓力始終保持在合適的范圍內，讓發動機在各種工況下都能穩定高效地運行。

優化燃燒效率則是增壓器旁通閥另一個重要作用體現。增壓器旁通閥通常與渦輪增壓器協同工作，當發動機處于負荷較低的狀態時，為了減少燃料消耗和排放，同時保持發動機性能，旁通閥會允許更多空氣繞過增壓器，直接進入發動機。這樣一來，進入發動機的空氣量相對穩定，燃燒過程更加合理，燃油能夠更充分地燃燒，從而降低了燃料的消耗，減少了尾氣排放。而在發動機處于較高負荷的工況下，旁通閥關閉，所有空氣都經過增壓器進行增壓，提高了進入發動機的空氣壓力，增加了空氣量，使發動機能夠吸入更多的氧氣，有助于實現更高效的燃油使用，提升了發動機的功率，同時也更好地控制了排放。

總之，增壓器旁通閥雖然看似只是渦輪增壓系統中的一個小部件，但它卻發揮著至關重要的作用。從保障渦輪運行安全，到調節增壓壓力，再到優化燃燒效率，它的每一項功能都緊密關聯著發動機的性能表現、燃油經濟性以及排放情況。正是因為有了增壓器旁通閥的存在，渦輪增壓發動機才能在各種復雜工況下都展現出卓越的性能，為我們帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）