長安鈴木是不是合資品牌

長安鈴木是合資品牌。它由重慶長安汽車股份有限公司、日本鈴木株式會社以及鈴木（中國）投資有限公司三方共同持股組建，其中長安汽車占股 51% ，鈴木在其中也占據一定比例股份。長安鈴木自成立后，憑借鈴木的技術與長安的資源，在中國汽車市場留下諸多經典車型。不過在 2023 年 8 月 23 日，鈴木退出中國市場，但它曾作為合資品牌的印記不可磨滅 。

長安鈴木作為合資品牌，在其發展歷程中有著獨特的意義。鈴木作為日本知名汽車制造企業，成立于1920 年，有著深厚的技術底蘊和造車經驗。長安汽車則是中國汽車行業的重要力量，擁有廣泛的資源和市場渠道。二者攜手組建長安鈴木，開啟了一段合資發展的旅程。

在合作期間，長安鈴木充分融合了雙方的優勢。鈴木帶來了先進的小型車制造技術，憑借其精湛工藝和對小型車設計的獨到理解，為長安鈴木打造出一系列高品質的小型汽車。長安汽車則提供了廣闊的生產制造基地、龐大的銷售網絡以及對本土市場的深入了解。這種優勢互補的模式，使得長安鈴木在中國汽車市場迅速嶄露頭角。

眾多經典車型如奧拓、雨燕、天語SX4等，都是長安鈴木的得意之作。奧拓以其小巧玲瓏的車身、經濟實惠的價格和良好的燃油經濟性，成為許多家庭的第一輛車，在國內汽車市場上留下了濃墨重彩的一筆。雨燕憑借時尚的外觀設計、出色的操控性能，吸引了一大批年輕消費者。天語SX4則兼具轎車的舒適性和SUV的通過性，滿足了消費者多樣化的需求。

然而，汽車市場風云變幻。2023年8月23日，鈴木宣布解除與長安汽車的合資關系，退出中國汽車市場。這一決定背后有著諸多復雜的市場因素和戰略考量。但即便如此，長安鈴木曾經作為合資品牌在中國汽車市場上取得的成績和留下的印記，是不可磨滅的。

長安鈴木曾經作為合資品牌，以其獨特的發展模式、經典的車型產品，在中國汽車發展史上寫下了屬于自己的篇章。雖然如今鈴木退出了中國市場，但它在過去合資發展過程中所積累的經驗、技術以及品牌影響力，依然對中國汽車行業有著一定的啟示和影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）