小轎車空調為什么不制冷

小轎車空調不制冷，原因多種多樣，涵蓋制冷劑、部件故障、濾芯等多個方面。比如制冷劑不足或過多，不足可能是因系統微量泄露，過多則影響散熱量；空調濾芯堵塞會阻礙空氣流通；壓縮機驅動帶松弛會使轉速下降；冷凝器過臟影響散熱；還有空調翻板、壓縮機、節流閥、膨脹閥等部件損壞也會導致不制冷。要解決問題，需找準原因針對性處理 。

制冷劑方面，當制冷劑不足或過少時，很可能是空調系統存在微量泄露的情況。我們可以從干燥罐上方的視液鏡進行觀察，在空調正常運轉時，如果看到有連續緩慢的氣泡，那就表明制冷劑不足；要是出現明顯的氣泡翻轉，這意味著制冷劑嚴重不足了。此時，就需要添加制冷劑來解決問題，不過添加的時候一定要注意方式方法。而當制冷劑過多時，會對散熱量產生不良影響，要是運轉時視液鏡無氣泡，并且壓縮機停轉后也沒有氣泡，那就說明制冷劑過多了；要是視液鏡出現混濁氣泡，還有可能是冷卻機油過多。遇到制冷劑過多的情況，可在低壓側維修口慢慢放出一些 。

空調濾芯也是一個不可忽視的因素。汽車空調濾芯長期處于外界復雜環境中，很容易積聚大量灰塵從而堵塞。一旦濾芯堵塞，混合氣體就無法正常流動，這就直接影響了空調的制冷效果。所以，為了保證空調的正常運行，我們要定期更換空調濾芯 。

汽車空調壓縮機驅動帶的狀態也至關重要。如果驅動帶松弛，會使得壓縮機轉速下降，進而導致空調不制冷。對于這種情況，要是驅動帶過松，我們可以將其拉緊；要是過緊，則需要調松。要是經過緊固操作后仍無效，或者驅動帶已經有損傷，那就必須更換新的驅動帶 。

冷凝器過臟同樣會讓空調不制冷。冷凝器的主要作用是散熱，當它表面堆積了過多的灰塵等雜質時，散熱效果就會大打折扣，最終影響空調的制冷性能。清洗水箱、冷凝器的時候一定要遵循正確的方法，先使用吹槍將其吹干凈，然后再用水槍進行清洗，否則可能適得其反，不僅空調不涼快，還會導致油耗增加 。

還有一些部件的損壞也會造成空調不制冷。比如空調翻板損壞，空調翻板電機一般在儀表臺中下部，它可是空調風口的總開關，雖然這種故障比較少見，但一旦出現就會影響制冷；空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞也會有這樣的問題，不過空調壓縮機出現損壞的概率相對較小，而膨脹閥和節流閥出現故障則會直接導致空調不涼 。

另外，皮帶老化過松也不容忽視。一般在車輛做保養時，4S店都會提醒車主更換皮帶。在實際使用過程中，老化的皮帶很容易出現打滑現象，這不僅會造成皮帶斷裂、發出異響，還會導致車輛無助力以及空調不涼等問題 。同時，管路有水也可能是原因之一，汽車空調的制冷系統中有一個干燥罐，它的主要作用就是吸收制冷劑中的水分，防止因制冷劑水分過多而導致制冷量下降，如果干燥罐功能異常，管路中就可能積水，影響制冷 。

此外，控制面板故障，比如傳感器或電路出現問題，也可能導致空調不制冷，當懷疑是這方面問題時，最好聯系專業技師進行檢查維修。還有溫度設置不當也可能產生這種情況，在高溫天氣下，如果溫度設置不合理，空調自然難以達到理想的制冷效果，所以需要根據實際情況適當調整 。

總之，小轎車空調不制冷是一個較為復雜的問題，涉及多個方面的因素。當遇到空調不制冷的情況時，我們需要冷靜分析，仔細排查可能的原因，必要時尋求專業人員的幫助，這樣才能讓我們的愛車空調重新恢復良好的制冷性能，為我們營造一個舒適的駕乘環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）