福田拓陸者e3使用的是什么發動機

福田拓陸者E3使用的發動機有兩款，柴油版搭載4JB1T增壓中冷發動機，汽油版（以2020款2.4L為例 ）配備一款W型布局的2.4升自然吸氣發動機。其中，4JB1T增壓中冷發動機結合德國BOSCH高壓共軌燃油泵，經奧地利AVL技術優化升級，動力提升且經濟性佳；2.4升自然吸氣發動機與5擋手動變速箱配合默契，為車輛提供合適動力。

先來說說柴油版所搭載的4JB1T增壓中冷發動機，這款發動機可是有著諸多亮點。它采用了先進的技術，使得工作效率大幅提高，在動力性能方面更是表現卓越。與德國BOSCH高壓共軌燃油泵的完美結合，能實現高達160Mpa的燃油壓力，精準的燃油噴射讓發動機的燃燒更加充分和高效。

經過奧地利AVL技術優化升級后，該發動機功率范圍在85 - 70kw ，扭矩為280 - 225/1900N.M/rpm ，動力提升了40%，這樣出色的數據意味著車輛在加速和爬坡時都能展現出強勁的動力性能，無論是在城市道路上的起步，還是面對復雜路況的山路攀爬，都能輕松應對。同時，這款發動機在燃油經濟性方面也有著不錯的表現，百公里經濟油耗僅7升，能為車主節省不少燃油開支。

再看看汽油版（以2020款2.4L為例）配備的W型布局2.4升自然吸氣發動機，最大馬力可達136ps，扭矩輸出為200Nm 。它與5擋手動變速箱配合得相得益彰，二者默契協作，能夠根據不同的駕駛場景和需求，為車輛提供恰到好處的動力輸出。在日常駕駛中，這樣的動力組合可以滿足大多數情況下的出行需求，無論是平穩的巡航還是偶爾的超車，都能應對自如。

總的來說，福田拓陸者E3的這兩款發動機各有千秋。柴油版的4JB1T增壓中冷發動機動力強勁且經濟節能，適合對動力和燃油成本有較高要求的用戶；汽油版的2.4升自然吸氣發動機與變速箱配合默契，能為駕駛者帶來穩定舒適的駕駛體驗，滿足日常出行需求。它們共同為福田拓陸者E3提供了多樣化的動力選擇，以適應不同消費者的喜好和實際使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）