前束調到后面需要多大幾毫米才合適

通常情況下，將前束調到后面大 5 毫米左右較為合適。前束是汽車兩前輪中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離的差值，其有著消除側傾推力、保證正常磨損、助力轉向自動回正等重要作用。不過，這并非絕對標準，因為不同車型因設計、用途等差異會有所不同，同時車輛使用情況、道路狀況等也會影響合適的前束值，調整時建議咨詢專業人員 。

一般來說，汽車前束的正常范圍大致在0 - 12毫米，但具體到每一款車，還是要以汽車廠家規定為準。像小車的前束，通常保持在后面比前面大3至5毫米即可；而大車由于車身結構、承載能力等方面的因素，前束一般都在一公分以上。這是因為大車在行駛過程中需要更大的前束值來保證行駛穩定性和輪胎的正常磨損。

車輛的使用情況對前束值的調整也有著重要影響。如果車輛經常行駛在崎嶇不平的道路上，為了更好地適應路面狀況，減少輪胎的異常磨損，前束可適當調大一些。因為在這種路況下，車輛受到的沖擊力較大，較大的前束值能更好地分散力量，保證車輛行駛的平穩性。相反，若是車輛經常跑高速，前束應調小。高速行駛時，車輛需要更高的操控穩定性和方向的精準性，較小的前束值可以使車輛在高速行駛過程中更加穩定，減少方向的擺動。另外，當車輛載重較多時，前束也得適當調大，以應對增加的重量對車輛行駛和輪胎磨損的影響。

從車輛的轉向結構來看，單軸轉向車輛的前束測量和調整相對簡單。在其他定位數據正常、球頭不松動的前提下，甚至無需專用定位儀器就可以進行一定程度的調整。然而，雙軸轉向車輛的轉向系統更為復雜，必須使用專業定位儀器來進行精確的檢查和調整，才能確保前束值符合車輛的最佳運行狀態。

總之，前束值的確定是一個綜合多方面因素的過程。合適的前束值對于車輛的輪胎壽命、行駛穩定性以及操控性能都有著至關重要的影響。在調整前束時，我們不能僅僅依賴一個固定的數值，而要充分考慮車輛的各種情況。為了確保車輛始終處于良好的運行狀態，建議定期檢查前束，并在專業技術人員的指導下進行調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）