停車時應該先踩離合器還是先踩剎車

停車時先踩離合還是先踩剎車，需視具體情況而定。一般來說，低速運行（時速 20 - 30km/h 及以下）的車子，先踩離合后踩剎車可防止發動機熄火；高速運行時則先輕踩剎車、減擋，利用發動機制動，待速度降下來后再踩離合。不同場景下的停車操作各有不同，駕駛員要依據實際狀況靈活選擇，如此才能確保安全、平穩地停車 。

在坡道停車時，正確的做法是先踩剎車，后踩離合。這是因為坡道存在一定的坡度，如果先踩離合，車輛失去了發動機的牽制力，僅依靠剎車來維持車輛靜止，稍有不慎就容易出現溜坡的危險情況。先踩剎車能及時穩定住車輛，再踩離合可以讓車輛處于空擋狀態，避免發動機憋火，保障停車安全。

高速急停或減速時，由于車輛速度高、慣性大，先踩剎車能充分利用車輛自身的制動系統，迅速降低車速。如果此時先踩離合，車輛會失去發動機的制動作用，慣性會使車輛在剎車過程中更難控制，制動距離也會增加，導致安全隱患增大。所以先踩剎車進行減速，等速度降低到合適范圍，再踩離合防止發動機熄火。

而遇到紅燈停車時，若車速較低，先踩離合，后踩剎車是較為合適的操作。因為速度低的情況下，如果先踩剎車，發動機很容易因為動力不足而熄火。先踩離合切斷發動機與傳動系統的連接，再踩剎車讓車輛平穩停下，這樣能保證車輛正常停車且發動機不會意外熄火。

對于學員學車或者新手司機而言，停車操作往往容易感到困惑。新手在駕駛時，一踩剎車就容易導致車輛熄火，特別是擋位較高的時候，應及時減擋。若速度不快，可先踩離合后輕踩剎車。在城市路況中，盡量要避免緊急制動，因為路況復雜，緊急制動不僅容易造成追尾事故，還可能使車內人員受到較大沖擊。通過橋面等坡道下坡時，要帶擋滑行，利用發動機的牽制作用控制車速，而不是空擋滑行，這樣能提高行車安全性。在冰雪路面，千萬不要使用緊急制動，因為路面摩擦力小，緊急制動容易導致車輛失控。此時可掛低速擋，利用發動機的牽引力進行制動。在草地行駛停車時，要保持合適的速度，剎車要有預見和判斷，防止因操作不當陷入困境。

總之，停車先踩離合還是先踩剎車并沒有一個絕對固定的標準，需要駕駛員根據車輛行駛速度、路況、停車地點等多種因素來綜合判斷。只有熟練掌握不同情況下的正確操作方法，才能在各種停車場景中做到游刃有余，確保每一次停車都安全、可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）