5w30和10w40機油有何區別

5w30和10w40機油在適用溫度、粘度等方面存在區別。從適用溫度看，5w30的低溫適應性更強，能在零下30度正常流動，10w40則是零下25度；高溫下，5w30適用于零上30度，10w40適用于零上40度。在粘度上，5w30較低，低溫流動性佳，適合新車；10w40較高，密封性好，更適合老車。這些差異使得它們適用于不同車況和使用場景 。

具體來說，在低溫環境下，5w30展現出了卓越的性能。其較低的粘度使得它在寒冷天氣中能夠迅速流動，快速到達發動機的各個關鍵部位，從而在冷啟動瞬間就為發動機提供良好的潤滑保護，減少發動機部件之間的磨損。想象一下，在寒冷的冬日清晨，一輛使用5w30機油的汽車能夠輕松點火啟動，發動機順暢運轉，這就是5w30低溫流動性優勢的體現。

而10w40在低溫下的流動性相對較弱，不過它在高溫環境中卻是一把好手。當車輛在炎熱的天氣或者長時間高速行駛等高溫工況下，10w40較高的粘度能夠形成更穩定、更厚實的油膜，緊緊地附著在發動機部件表面，為發動機提供可靠的潤滑和保護，防止因高溫導致的機油變稀而失去潤滑效果，避免發動機部件直接接觸產生過度磨損。

從適用車輛方面來看，新車的發動機內部部件配合較為精密，間隙較小，5w30較低的粘度不會對發動機運轉造成過多阻力，同時還能憑借良好的流動性和散熱性能，讓發動機保持高效的工作狀態。

老車由于發動機經過長時間的使用，部件之間的磨損使得間隙增大，此時就需要10w40這種粘度較高的機油來增加密封性，填補部件間的間隙，防止機油泄漏和燒機油現象的發生，保證發動機的正常運行。

此外，5w30在性能上還有降低油耗的優勢，它能讓發動機內部的零件運轉得更加順暢，減少能量損耗，從而在一定程度上節省燃油。而10w40雖然在高溫潤滑上表現出色，但相對較高的粘度也會讓發動機運轉時需要克服更大的阻力，導致油耗有所增加。

總之，5w30和10w40機油各有其特點和優勢。5w30以出色的低溫流動性、較低的油耗以及對新車的適配性見長；10w40則憑借良好的高溫穩定性、較強的密封性和對老車的適用性受到青睞。車主們在選擇機油時，應充分考慮車輛的車況、使用環境等因素，這樣才能為愛車挑選到最適合的機油，讓發動機始終保持良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）