為什么更換機油后發動機會出現抖動

更換機油后發動機出現抖動，原因主要有機油加注量異常、機油不匹配、噴油嘴堵塞、廢氣閥損壞等。機油加注過多或過少，會影響發動機正常運轉；不匹配的機油無法有效潤滑，影響工作；噴油嘴堵塞使燃油噴射和燃燒受影響；廢氣閥損壞則破壞進氣平穩性。這些因素都會讓發動機運轉出現問題，進而引發抖動現象 。

機油加注量異常是一個常見原因。當機油加注過多時，曲軸在旋轉過程中需要克服更大的阻力，就如同一個人背著過重的負擔行走，每一步都變得艱難。過多的機油增加了發動機內部的運轉阻力，導致發動機的運轉節奏被打亂，從而出現抖動。而機油加注過少的情況同樣不容小覷，發動機內部的各個零部件就像精密的齒輪，需要良好的潤滑才能順暢運轉。機油量過少，就無法為這些零部件提供足夠的潤滑保護，它們之間的摩擦增大，磨損加劇，這種異常的摩擦會反饋到發動機整體的運轉上，使得發動機出現抖動。

機油不匹配也是導致發動機抖動的關鍵因素。汽車發動機如同一個對“食物”十分挑剔的“食客”，需要合適的機油才能正常“工作”。如果選擇的機油質量不合格，其中可能存在的雜質就像沙子混入了精密儀器中，會破壞發動機內部零件之間原本順暢的運動。而且，不匹配的機油無法在零件表面形成良好的油膜，導致零件之間的摩擦力增大，發動機的工作狀態變得不穩定，抖動也就隨之而來。此外，機油的粘度如果不適合車輛，也會出現問題。比如，粘度太高，機油在發動機內部流動不暢，就像在狹窄的管道里流淌著濃稠的膠水，機械阻力增大，缸內壓力也會增高，發動機自然難以平穩運轉。

噴油嘴堵塞對發動機的影響也不容忽視。噴油嘴是發動機燃油噴射系統的關鍵部件，它就像發動機的“嘴巴”，精準地將燃油噴射到合適的位置。一旦噴油嘴堵塞，燃油就無法按照正常的模式和量噴射到發動機內，這就好比一個人吃飯時，食物不能正常進入口中，會影響整個“進食”過程。燃油噴射不正常，發動機內的燃燒就會變得不均勻，有的地方燃燒不充分，有的地方燃燒過于劇烈，這種不穩定的燃燒狀態會導致發動機的動力輸出不平穩，從而引發抖動。

廢氣閥損壞同樣會引起發動機抖動。廢氣閥在發動機的廢氣循環系統中起著至關重要的作用，它就像一個“交通指揮員”，控制著廢氣的合理循環。當廢氣閥損壞時，廢氣循環就會失控，過多或過少的廢氣進入進氣系統，打破了進氣的平穩性。進氣的不穩定就如同給發動機的“呼吸”帶來了紊亂，使得發動機在怠速時無法保持穩定的運轉狀態，進而出現抖動現象。

總之，更換機油后發動機出現抖動是多種因素綜合作用的結果。機油加注量、機油匹配度、噴油嘴狀態以及廢氣閥的情況，每一個環節都緊密關聯著發動機的運轉。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時及時排查，確保發動機始終處于良好的工作狀態，讓愛車能夠平穩順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）