自動(dòng)擋車型倒車時(shí)車身為什么會(huì)震動(dòng)

自動(dòng)擋車型倒車時(shí)車身震動(dòng)，原因多樣。一方面，這可能源于車輛機(jī)械部件的問題，像發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，使震動(dòng)傳入車艙；傳動(dòng)系統(tǒng)部件磨損，影響動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)性；輪胎氣壓不均或磨損嚴(yán)重，也會(huì)引發(fā)震動(dòng)。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)工況不佳也會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)，例如火花塞失效、節(jié)氣門臟污、積碳嚴(yán)重等，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不均勻，從而造成倒車時(shí)車身震動(dòng)。

具體來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊起著至關(guān)重要的緩沖作用。當(dāng)它老化后，就如同失去彈性的彈簧，無(wú)法很好地隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。在倒車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接產(chǎn)生動(dòng)力，此時(shí)老化的機(jī)腳墊無(wú)力承擔(dān)緩沖重任，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)便毫無(wú)阻礙地傳遞到車艙內(nèi)部，讓車身出現(xiàn)明顯震動(dòng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)的部件磨損同樣不可小覷。傳動(dòng)系統(tǒng)就像是車輛的動(dòng)力紐帶，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力精準(zhǔn)無(wú)誤地傳遞到車輪。一旦其中的部件如齒輪、傳動(dòng)軸等出現(xiàn)磨損，動(dòng)力傳遞的過(guò)程就不再順暢，如同鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)卡頓，車身自然會(huì)隨之震動(dòng)。

輪胎的狀況對(duì)車輛行駛的平穩(wěn)性影響巨大。如果輪胎氣壓不足或者不均衡，車輛在倒車時(shí)就如同人穿著高低不平的鞋子走路，會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)。而當(dāng)輪胎磨損嚴(yán)重，其表面的摩擦力和抓地力發(fā)生變化，滾動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性被破壞，也會(huì)引起車身震動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛的“心臟”，其工況直接關(guān)系到車輛的運(yùn)行狀態(tài)?；鸹ㄈ?，點(diǎn)火就會(huì)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)氣缸無(wú)法正常工作，也就是我們常說(shuō)的“缺缸”。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變得參差不齊，車身震動(dòng)也就難以避免。節(jié)氣門臟污、積碳嚴(yán)重會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和油氣混合比例，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，倒車時(shí)震動(dòng)也就隨之而來(lái)。

此外，自動(dòng)變速箱方面也可能存在問題。比如自動(dòng)變速箱油缺少或太臟，會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫，倒車時(shí)車身也會(huì)跟著震動(dòng)。倒擋齒輪同步器等部件若出現(xiàn)故障，在倒車時(shí)齒輪的嚙合不順暢，同樣會(huì)引發(fā)車身震動(dòng)。

總之，自動(dòng)擋車型倒車時(shí)車身震動(dòng)是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，在遇到問題時(shí)我們就能有的放矢，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）