大通g10雙質量飛輪故障如何解決

大通G10雙質量飛輪故障，若雙手轉動從動飛輪與主動飛輪之間角度明顯大于12度，表明內部故障，需更換。雙質量飛輪能過濾發動機低速時的不均衡，減輕變速箱與曲軸負載。當出現故障時，角度檢測是關鍵，若角度異常，意味著其內部可能已損壞，會影響車輛正常運行，及時更換才能保障車輛的穩定與安全。

除了通過角度判斷雙質量飛輪是否故障，車輛出現一些其他狀況時也可能與雙質量飛輪有關。比如故障碼無法清除，此時不僅要檢查雙質量飛輪，還得查看曲位傳感器是否存在問題；要是出現轉速保護提示或相關故障，雙質量飛輪損壞也是可能原因之一。

當遇到曲軸位置傳感器故障時，需要對其進行檢測并更換；油軌和進氣壓力數據若影響到轉速，就必須仔細檢查；DPF集濾器堵塞同樣需要排查，特別是柴油版車型偶發限速的情況，要留意顆粒捕捉器的狀態；對于ATM變速箱限速，得檢查離合器電機執行器和換擋執行器。若出現曲軸轉不動的現象，還要檢查大小瓦間隙和曲軸數據。

在解決雙質量飛輪故障時，若涉及更換，安裝過程也有一定的規范。首先要將拆卸工具夾裝在虎鉗上，以此來固定變速器，接著用13mm套筒擰下變速器后蓋螺栓，并取下后蓋及密封圈，之后安裝并擰緊2號專用工具，轉動曲軸，再用手動工具轉動進、排氣凸輪軸。

另外，在故障排除后，如果想要取消故障燈提示，可以先啟動大通G10車輛，此時儀表盤上會顯示保養提示，接著按下方向盤上的SET鍵，然后按一下方向盤右側的SEL鍵，就能取消故障燈提示。

總之，大通G10雙質量飛輪故障的排查與解決是一個較為復雜的過程，涉及多個方面的檢查與操作。車主在遇到問題時，若無法自行準確判斷和處理，建議及時尋求專業維修人員的幫助，確保車輛能盡快恢復正常運行，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）