雷克薩斯UX的發動機型號是什么

雷克薩斯UX汽油版車型的發動機型號是M20A-FKS，油電混合版車型的發動機型號是M20A-FXS。其中，M20A-FKS發動機實際排量1987ml，最大功率127千瓦，有著不錯的動力輸出。M20A-FXS發動機最大功率為107kW，具備輕量化、小型化特點，在熱管理方面有所升級，活塞裙激光工藝涂層的運用有效降低了油耗。不同型號發動機為UX不同版本車型賦予獨特動力特性 。

具體來看，M20A - FKS發動機采用自然吸氣式進氣方式，4個氣缸以L型排列，這種經典的布局方式在穩定性與空間利用上達到了較好的平衡。其缸徑為80.5mm，行程為97.6mm ，這樣的參數設定有助于發動機在不同工況下實現較為理想的動力輸出。壓縮比達到13，這意味著它對燃油的燃燒效率更高，能夠將燃油蘊含的能量充分釋放轉化為機械能。

配氣機構為DOHC，也就是雙頂置凸輪軸，它可以更加精確地控制進氣和排氣，讓發動機在不同的轉速區間都能有良好的進排氣效率，從而提升動力性能。供油方式采用混合噴射，結合了缸內直噴和進氣道噴射的優點，在不同工況下能夠更加精準地控制噴油量，提高燃油利用率。

這款發動機還搭載了VVT - i和VVT - iE技術，這兩項技術就像是發動機的“智慧大腦”，可以根據發動機的不同工況，智能地調整進氣和排氣的時間，進一步提升發動機的性能和燃油經濟性。缸體和缸蓋材料均為鋁合金，這種材質不僅質量輕，能夠有效降低整車的重量，進而提升操控性能和燃油經濟性，而且還具有良好的散熱性能，有助于發動機始終保持在適宜的工作溫度范圍內。在2.0L燃油版本中，該發動機最大輸出功率為127千瓦，最大扭矩為207牛/米，最高時速可達190千米/小時，0 - 100公里加速時間為9.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗為5.8升，展現出動力與油耗的良好平衡。

而M20A - FXS發動機，專為油電混合版車型打造。它最大功率為107kW，最大馬力為145PS。其輕量化、小型化的特點，為車輛的空間布局和整體減重提供了便利，使得車輛在行駛過程中更加靈活。針對熱管理方面的升級，讓發動機在各種工況下都能保持高效穩定的工作狀態。特別是活塞裙激光工藝涂層的運用，經過鏡面處理，極大地縮小了活塞在運動中的摩擦損耗，就如同給活塞穿上了一層光滑的“防護服”，在減少能量損失的同時，達到了降低油耗的目的，這也為混動車型實現更高的燃油經濟性奠定了堅實基礎。

綜上所述，雷克薩斯UX的這兩款發動機型號，無論是M20A - FKS還是M20A - FXS，都憑借各自獨特的技術特點和性能優勢，為不同版本的UX車型注入了強勁且高效的動力，滿足了消費者對于不同動力需求和駕駛體驗的追求，展現出雷克薩斯在發動機技術研發上的深厚底蘊與創新精神 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）