凱迪拉克XT5用的是什么發動機

凱迪拉克XT5搭載的是2.0升直列四缸渦輪增壓發動機。這一類型發動機在當下汽車市場頗為常見，直列四缸的布局讓其結構較為緊湊，2.0升的排量配合渦輪增壓技術，顯著提升了功率與扭矩。它能輸出較高的馬力和扭矩，最大功率可達177kW ，峰值扭矩達350Nm，還具備可變缸等技術，兼顧動力與燃油經濟性，為用戶帶來出色駕駛體驗。

具體來說，這款發動機有著出色的動力輸出表現。它能夠在5000轉每分鐘時輸出最大功率，在1500到4000轉每分鐘這個區間輸出最大扭矩。如此寬泛的扭矩輸出區間，讓車輛在日常駕駛中，無論是起步加速，還是中后段的超車等動作，都能夠輕松應對。在城市道路走走停停的路況下，1500轉就能輸出最大扭矩，使得車輛起步輕快，跟車輕松；而在高速超車時，發動機也能持續穩定地提供強勁動力。

同時，該發動機搭載了缸內直噴技術。這項技術能夠更加精準地將燃油噴射到氣缸內，讓燃油與空氣充分混合，從而實現更高效的燃燒過程。這不僅提升了發動機的動力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗，提高了燃油經濟性。而且，它使用鋁合金缸蓋缸體，鋁合金材質的運用使得發動機整體重量更輕，有助于降低車輛的重心，提升操控性能，同時也能減少能量損耗，進一步提升燃油效率。

值得一提的是，這款發動機還采用了AFM三段式主動燃油管理模塊，實現了可變缸控制技術。在低負荷狀態下，發動機可以暫停兩個氣缸工作，進入兩缸超經濟模式，以此來提升燃油經濟性。當車輛需要更高動力輸出時，比如在急加速或者高速行駛等場景下，發動機又能迅速切換到四缸高性能模式，為車輛提供充足的動力。此外，還有四缸經濟模式，能根據不同的駕駛工況，為車輛提供最合適的動力輸出方式。

另外，凱迪拉克XT5的這款發動機匹配的是9AT變速箱，即9速自動變速箱。這款變速箱換擋平順，傳動效率較高，能夠很好地與發動機的動力輸出相匹配，在不同的駕駛場景下都能選擇最合適的擋位，進一步提升了車輛的駕駛質感和燃油經濟性。

總之，凱迪拉克XT5所搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，憑借其先進的技術、出色的動力性能以及良好的燃油經濟性，為車輛提供了堅實的動力基礎，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能滿足車主的需求，讓車主在駕駛過程中感受到舒適與樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）