奔騰B50使用的是哪一種發動機

奔騰B50使用過多種發動機，涵蓋1.4T渦輪增壓、1.6L自然吸氣、1.8L以及2.0L等不同類型。不同時期的奔騰B50，因應市場需求與技術發展，搭載了多樣化的動力引擎。例如1.4T發動機動力強勁，具備缸內直噴等先進技術；1.6L自然吸氣發動機穩定可靠；1.8L與2.0L發動機則為消費者提供了更充沛動力的選擇，滿足了不同消費者的駕乘需求 。

具體而言，奔騰B50所使用的1.4升渦輪增壓發動機展現出了出色的性能表現。其最大功率可達100kW ，在4500至5500 rpm的轉速區間內能夠持續輸出強勁功率。最大扭矩為220 Nm ，在1500至4350 rpm的寬泛轉速范圍里都能提供充沛扭矩，讓車輛在加速、超車等場景下都能游刃有余。這款發動機配備了先進的缸內直噴技術，使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，與空氣充分混合，從而提高燃燒效率，提升動力的同時也有助于降低油耗。它采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋減輕了發動機的重量，有助于提升車輛操控性能；鑄鐵缸體則具備高強度和良好的耐用性，能夠承受發動機工作時產生的高溫高壓，保障發動機長期穩定運行。并且，該發動機匹配6at變速箱，換擋平順，進一步提升了駕駛的舒適性。

1.6升自然吸氣發動機同樣可圈可點。它的最大功率為80kW ，在5500轉/分時輸出最大功率，此時發動機能夠將燃油化學能高效轉化為機械能。最大扭矩為155 Nm ，在3800轉/分時輸出，這一扭矩輸出點使得車輛在城市日常行駛中能夠獲得較好的動力響應。它采用多點噴射技術，燃油通過多個噴油嘴噴射到進氣歧管中，與空氣混合后進入氣缸，這種噴射方式技術成熟，穩定性高。鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體的搭配，兼顧了輕量化與耐用性。而與之匹配的5速手動變速箱，為喜歡手動操控樂趣的駕駛者提供了更多駕駛參與感。

奔騰B50還曾搭載過1.8L和2.0L發動機。1.8L發動機型號為CA4GB18/CA4GA2 ，最大輸出功率為102kW/147PS ，最大扭矩為172 N·m ，能為車輛帶來更為充沛的動力，無論是在城市道路的起步還是高速行駛的再加速過程中，都能提供不錯的動力支持。2.0L發動機“CA4GC20”最大輸出功率為110kW/150PS ，最大扭矩為190 N·m ，進一步提升了車輛的動力儲備，滿足了那些對動力性能有較高要求的消費者的需求。

總之，奔騰B50使用過的這些不同類型發動機，都各自有著獨特的性能特點與技術優勢。它們的存在豐富了奔騰B50的產品線，為不同需求、不同喜好的消費者提供了多樣化的選擇，讓消費者能夠根據自己的實際情況挑選到最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）