漢蘭達的離地間隙實測數據是多少

漢蘭達的滿載最小離地間隙實測為 195mm，空載最小離地間隙實測為 205mm。所謂最小離地間隙，是指汽車在滿載時底盤最突出部位與水平地面的距離，它對車輛通過性至關重要。漢蘭達的這一數據表明，在面對一些常見的路面起伏與障礙時，具備一定的通過能力。空載與滿載狀態下的不同數據，也體現了負載對其通過性能的影響 。

具體來說，當漢蘭達處于空載狀態時，205mm 的最小離地間隙讓它在日常城市道路行駛中，面對一些小的坑洼、減速帶等障礙能夠輕松應對，車輛底盤不容易受到磕碰損傷。即使偶爾行駛在不太平整的鄉村小道上，較高的離地間隙也能為它提供較為充足的通過空間，減少因路面不平而刮傷底盤部件的風險。

而在滿載情況下，195mm 的最小離地間隙雖然相比空載有所降低，但依然能夠滿足大多數路況的通行需求。一般的城市排水井蓋、輕度的路面凹陷等都不會對它構成太大威脅。不過，若是行駛到路況較差，比如有較大凸起或深坑的非鋪裝路面時，就需要駕駛員更加謹慎，適當控制車速，留意路面狀況，以確保車輛能夠安全通過，避免底盤與障礙物發生碰撞。

值得一提的是，漢蘭達最小離地間隙的測量點并非肉眼直觀看到的發動機護板或排氣管彎頭處，實際上是四輪懸架的下邊緣。這個數據是嚴格按照相關標準，在特定條件下測量得出的，具有權威性和準確性。

總之，漢蘭達空載和滿載時的最小離地間隙實測數據，為其在不同路況下的行駛提供了一定保障。這使得它既能夠在城市的平坦道路上平穩穿梭，也能在一些輕度復雜的路況中展現出不錯的通過性能，滿足車主多樣化的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）