汽車(chē)電子扇為什么低速不轉(zhuǎn)高速轉(zhuǎn)

汽車(chē)電子扇出現(xiàn)低速不轉(zhuǎn)高速轉(zhuǎn)的情況，可能是節(jié)溫器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器故障、風(fēng)扇繼電器問(wèn)題、溫控開(kāi)關(guān)故障或電子風(fēng)扇本身故障等原因?qū)е隆９?jié)溫器若損壞，會(huì)讓散熱系統(tǒng)循環(huán)異常，影響溫控開(kāi)關(guān)工作；水溫傳感器故障會(huì)使冷卻系統(tǒng)受影響。風(fēng)扇繼電器、溫控開(kāi)關(guān)若有問(wèn)題，信號(hào)傳遞會(huì)受阻，電子風(fēng)扇自身故障也會(huì)直接導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)異常 。

具體來(lái)說(shuō)，節(jié)溫器可是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它就像是一位精準(zhǔn)的指揮官，負(fù)責(zé)控制冷卻液的流動(dòng)路徑 。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)故障，比如打不開(kāi)時(shí)，車(chē)輛的散熱系統(tǒng)循環(huán)就如同陷入了混亂的迷宮，無(wú)法正常運(yùn)作。這時(shí)候，溫控開(kāi)關(guān)也會(huì)跟著“罷工”，無(wú)法按照正常程序接通風(fēng)扇的低速開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致電子扇低速不轉(zhuǎn)。在正常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在70度以下時(shí)，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，冷卻系統(tǒng)進(jìn)行小循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)出水管的水經(jīng)過(guò)旁通小水管直接進(jìn)入缸蓋進(jìn)行內(nèi)部循環(huán)，不經(jīng)過(guò)水箱散熱器。而當(dāng)水溫接近80度時(shí)，節(jié)溫器逐漸打開(kāi)直至完全開(kāi)啟，冷卻液開(kāi)始進(jìn)行大循環(huán)，經(jīng)過(guò)水箱再進(jìn)入缸蓋。要是節(jié)溫器這個(gè)“指揮官”出了問(wèn)題，整個(gè)冷卻循環(huán)的節(jié)奏就全亂套了。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器也不容忽視。它就像是一個(gè)敏銳的“溫度偵察兵”，隨時(shí)監(jiān)測(cè)著發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫情況，并將信息傳遞給相關(guān)系統(tǒng)，以確保冷卻系統(tǒng)正常工作。一旦水溫傳感器的熱敏電阻性能發(fā)生變化，或者連接它的線(xiàn)路老化斷裂，那么它傳遞的水溫信息就可能不準(zhǔn)確，從而影響到冷卻系統(tǒng)的判斷和運(yùn)作。這就好比偵察兵傳遞了錯(cuò)誤的情報(bào)，使得整個(gè)作戰(zhàn)計(jì)劃無(wú)法順利實(shí)施，電子扇也就無(wú)法在低速時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

風(fēng)扇繼電器作為具有隔離功能的自動(dòng)開(kāi)關(guān)元件，在汽車(chē)的電氣系統(tǒng)中起著重要的橋梁作用。它負(fù)責(zé)將控制信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給電子扇，讓電子扇按照指令進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。要是風(fēng)扇繼電器損壞，那么這個(gè)信號(hào)傳遞的“橋梁”就崩塌了，電子扇自然無(wú)法接收到低速運(yùn)轉(zhuǎn)的指令，只能在高速時(shí)才轉(zhuǎn)動(dòng)。

溫控開(kāi)關(guān)同樣是影響電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)的重要一環(huán)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到一定程度，溫控?zé)崦糸_(kāi)關(guān)本應(yīng)接通風(fēng)扇的低速開(kāi)關(guān)，讓風(fēng)扇開(kāi)始低速轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行散熱。但如果溫控開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，比如失效，那么電子扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)的通路就被阻斷了，只能等到高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件滿(mǎn)足時(shí)才開(kāi)始工作。

電子扇自身的故障也是不可忽視的原因。電機(jī)軸承缺油，會(huì)增加轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力，就像人拖著沉重的枷鎖難以行動(dòng)一樣，電子扇可能無(wú)法在低速下啟動(dòng)；啟動(dòng)電容容量下降或不良，也會(huì)影響電子扇的啟動(dòng)性能，導(dǎo)致低速不轉(zhuǎn)；甚至電子扇的內(nèi)部線(xiàn)路出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)直接造成其運(yùn)轉(zhuǎn)異常，只能在高速狀態(tài)下勉強(qiáng)工作。

總之，汽車(chē)電子扇出現(xiàn)低速不轉(zhuǎn)高速轉(zhuǎn)的情況是由多種原因造成的。這些部件相互關(guān)聯(lián)、相互影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)這樣的故障。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主朋友們不要慌張，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的4S店或維修廠(chǎng)，讓專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修，以確保汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)能夠恢復(fù)正常工作，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）